Specifikace Kia EV5 81.4 kWh (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

78 kWh

Reálný dojezd

mezi 285 a 590 km

Spotřeba

195 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

150 kW

Zrychlení

8.4 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 285 a 590 km

Městská jízda – chladné počasí400 km

Dálnice – chladné počasí285 km

Smíšená jízda – chladné počasí340 km

Městská jízda – mírné počasí590 km

Dálnice – mírné počasí360 km

Smíšená jízda – mírné počasí455 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek286 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek135 km

Celková vzdálenost421 km

Čas prvního úseku2 h 36 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 14 min

Celkový čas4 h 5 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita81.4 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba7 let

Záruční nájezd150,000 km

Využitelná kapacita78.0 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětí403 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vpředu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->400 km) 8 h 30 min

Rychlost nabíjení48 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon150 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)115 kW DC

Doba nabíjení (40->320 km) 30 min

Rychlost nabíjení560 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h8.4 s

Maximální rychlost165 km/h

Elektrický dojezd400 km

Celkový výkon160 kW (218 k)

Celkový točivý moment295 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.6 kW AC

Vnitřní zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoOznámený

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonŽádná data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoOznámený

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonŽádná data

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd400 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba195 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd530 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba169 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Reálná spotřeba147 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd505 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba178 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba154 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 132 a 274 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí195 Wh/km

Dálnice – chladné počasí274 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí229 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí132 Wh/km

Dálnice – mírné počasí217 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí171 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4610 mm

Šířka1875 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1675 mm

Rozvor2750 mm

Pohotovostní hmotnost2069 kg

Celková hmotnost vozidla2580 kg

Maximální užitečné zatížení586 kg

Objem zavazadlového prostoru566 l

Maximální objem nákladu1650 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1200 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení11.7 m

PlatformaHMG E-GMP

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentC - Střední

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe, volitelně

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Kia EV5 81.4 kWh (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Kia EV5 81.4 kWh (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	32 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	47 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	47 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Kia EV5 81.4 kWh (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	69 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	41 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	30 min	560 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	115 kW †	30 min	560 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	115 kW †	30 min	560 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Kia EV5 81.4 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 h 56 min

15 min

153 km

1 h 24 min

286 km

2 h 36 min

15 min

135 km

1 h 14 min

421 km (4 h 5 min)

256 km

2 h 20 min

15 min

121 km

1 h 6 min

378 km (3 h 41 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

477 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

421 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

378 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Kia EV5 81.4 kWh (MY26)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou