Elbil RADAR

Audi S6 Avant e-tron

Доступний (З вересень 2024)
Технічні характеристики електромобіля · 2024–2025 · AWD · 94.9 kWh
Audi S6 Avant e-tron
Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron

Ключові характеристики

Батарея
94.9 кВт·год
Реальний запас ходу
від 385 до 760 км
Споживання
179 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
270 kW
Прискорення
3.9 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 385 до 760 км
Міський рух – холодна погода510 км
Траса – холодна погода385 км
Змішаний режим – холодна погода445 км
Міський рух – м’яка погода760 км
Траса – м’яка погода495 км
Змішаний режим – м’яка погода610 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

4.5 / 5
Перший відрізок390 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок248 км
Загальна відстань638 км
Час першого відрізка3 год 33 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка2 год 15 хв
Загальний час6 год 3 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність100.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів180
Архітектура800 В
Гарантійний періодНемає даних
Гарантійний пробігНемає даних
Корисна ємність94.9 кВт·год
Матеріал катодаNCM811
Конфігурація батарейного блока180s1p
Номінальна напруга662 В
Форм-факторПризматична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Розташування порту 2Права сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->530 km) 10 год 15 хв
Швидкість заряджання52 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання270 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)200 кВт DC
Час заряджання (53->424 km) 21 хв
Швидкість заряджання1060 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год3.9 с
Максимальна швидкість240 км/год
Електричний запас ходу530 км
Загальна потужність405 кВт (551 к.с.)
Загальний крутний момент855 Нм
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу530 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання179 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу647 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання164 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання147 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу609 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання174 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання156 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 125 до 246 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода186 Вт·год/км
Траса – холодна погода246 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода213 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода125 Вт·год/км
Траса – м’яка погода192 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода156 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4928 мм
Ширина1923 мм
Ширина з дзеркалами2137 мм
Висота1493 мм
Колісна база2950 мм
Споряджена маса2410 кг
Повна маса автомобіля2880 кг
Максимальне корисне навантаження545 кг
Об’єм багажника502 л
Максимальний вантажний об’єм1422 л
Передній багажник27 л
Навантаження на дах100 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами2100 кг
Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixНемає даних
Діаметр розвороту12.3 м
ПлатформаVW PPE
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваУніверсал
СегментJE - Executive
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Audi S6 Avant e-tron від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Audi S6 Avant e-tron, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Audi S6 Avant e-tron (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 год 45 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 год 15 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 год 15 хв 35 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 год 15 хв 52 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 год 15 хв 52 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 год 45 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 год 15 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 год 15 хв 35 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 год 15 хв 52 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 год 15 хв 100 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Audi S6 Avant e-tron, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Audi S6 Avant e-tron (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 84 хв 260 км/год
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 44 хв 500 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 34 хв 650 км/год
CCS (175 kW DC) 175 kW 145 kW † 29 хв 760 км/год
CCS (350 kW DC) 270 kW † 200 kW † 21 хв 1060 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Audi S6 Avant e-tron
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
445 km
4 год 3 хв
15 хв
283 km
2 год 34 хв
390 km
3 год 33 хв
15 хв
248 km
2 год 15 хв
638 km (6 год 3 хв)
347 km
3 год 9 хв
15 хв
221 km
2 год 1 хв
568 km (5 год 25 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
728 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
638 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
568 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти