Especificações do Audi S6 Avant e-tron

Especificações principais

Bateria

94.9 kWh

Autonomia real

entre 385 e 760 km

Consumo

179 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

270 kW

Aceleração

3.9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 385 e 760 km

Condução urbana – tempo frio510 km

Autoestrada – tempo frio385 km

Condução mista – tempo frio445 km

Condução urbana – tempo ameno760 km

Autoestrada – tempo ameno495 km

Condução mista – tempo ameno610 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

4.5 / 5

Primeira etapa390 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa248 km

Distância total638 km

Tempo da primeira etapa3 h 33 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 15 min

Tempo total6 h 3 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal100.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células180

Arquitetura800 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável94.9 kWh

Material do cátodoNCM811

Configuração do pack de bateria180s1p

Tensão nominal662 V

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Localização da porta 2Lado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->530 km) 10 h 15 min

Velocidade de carregamento52 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento270 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)200 kW DC

Tempo de carregamento (53->424 km) 21 min

Velocidade de carregamento1060 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h3.9 s

Velocidade máxima240 km/h

Autonomia elétrica530 km

Potência total405 kW (551 cv)

Binário total855 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia530 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real179 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia647 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado164 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real147 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia609 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado174 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km

Consumo real156 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 125 e 246 Wh/km

Condução urbana – tempo frio186 Wh/km

Autoestrada – tempo frio246 Wh/km

Condução mista – tempo frio213 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno125 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno192 Wh/km

Condução mista – tempo ameno156 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4928 mm

Largura1923 mm

Largura com espelhos2137 mm

Altura1493 mm

Distância entre eixos2950 mm

Peso em vazio2410 kg

Peso bruto do veículo2880 kg

Carga útil máxima545 kg

Volume da bagageira502 L

Volume máximo de carga1422 L

Bagageira dianteira27 L

Carga no tejadilho100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões2100 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de viragem12.3 m

PlataformaVW PPE

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaCarrinha

SegmentoJE - Executivo

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Audi S6 Avant e-tron, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Audi S6 Avant e-tron, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	52 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Audi S6 Avant e-tron, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	500 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	650 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	760 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	1060 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi S6 Avant e-tron

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

445 km

4 h 3 min

15 min

283 km

2 h 34 min

390 km

3 h 33 min

15 min

248 km

2 h 15 min

638 km (6 h 3 min)

347 km

3 h 9 min

15 min

221 km

2 h 1 min

568 km (5 h 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

728 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

638 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

568 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi S6 Avant e-tron

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem