Elbil RADAR

Audi S6 Avant e-tron

Dostępny (Od wrzesień 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2024–2025 · AWD · 94.9 kWh
Audi S6 Avant e-tron
Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron Audi S6 Avant e-tron

Najważniejsze dane

Bateria
94.9 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 385 do 760 km
Zużycie energii
179 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
270 kW
Przyspieszenie
3.9 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 385 do 760 km
Jazda miejska – niska temperatura510 km
Autostrada – niska temperatura385 km
Jazda mieszana – niska temperatura445 km
Jazda miejska – łagodna pogoda760 km
Autostrada – łagodna pogoda495 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda610 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4.5 / 5
Pierwszy odcinek390 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek248 km
Łączny dystans638 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 33 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka2 godz. 15 min
Całkowity czas6 godz. 3 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna100.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw180
Architektura800 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa94.9 kWh
Materiał katodyNCM811
Konfiguracja pakietu baterii180s1p
Napięcie nominalne662 V
FormatPryzmatyczna
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Lokalizacja portu 2Prawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->530 km) 10 godz. 15 min
Prędkość ładowania52 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania270 kW DC
Moc ładowania (10–80%)200 kW DC
Czas ładowania (53->424 km) 21 min
Prędkość ładowania1060 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h3.9 s
Prędkość maksymalna240 km/h
Zasięg elektryczny530 km
Moc całkowita405 kW (551 KM)
Całkowity moment obrotowy855 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg530 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste179 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg647 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane164 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km
Zużycie rzeczywiste147 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg609 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane174 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km
Zużycie rzeczywiste156 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 125 do 246 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura186 Wh/km
Autostrada – niska temperatura246 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura213 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda125 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda192 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda156 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4928 mm
Szerokość1923 mm
Szerokość z lusterkami2137 mm
Wysokość1493 mm
Rozstaw osi2950 mm
Masa własna2410 kg
Dopuszczalna masa całkowita2880 kg
Maksymalna ładowność545 kg
Pojemność bagażnika502 l
Maksymalna pojemność bagażowa1422 l
Przedni bagażnik27 l
Obciążenie dachu100 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem2100 kg
Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixBrak danych
Średnica zawracania12.3 m
PlatformaVW PPE
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaKombi
SegmentJE - Executive
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Audi S6 Avant e-tron od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Audi S6 Avant e-tron, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Audi S6 Avant e-tron (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 godz. 15 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 godz. 15 min 35 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 godz. 15 min 52 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 godz. 15 min 52 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 godz. 15 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 godz. 15 min 35 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 godz. 15 min 52 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 godz. 15 min 100 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Audi S6 Avant e-tron, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Audi S6 Avant e-tron (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 84 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 44 min 500 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 34 min 650 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 145 kW † 29 min 760 km/h
CCS (350 kW DC) 270 kW † 200 kW † 21 min 1060 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Audi S6 Avant e-tron
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
445 km
4 godz. 3 min
15 min
283 km
2 godz. 34 min
390 km
3 godz. 33 min
15 min
248 km
2 godz. 15 min
638 km (6 godz. 3 min)
347 km
3 godz. 9 min
15 min
221 km
2 godz. 1 min
568 km (5 godz. 25 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
728 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
638 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
568 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt