Elbil RADAR

Audi S6 Avant e-tron

Disponible (Desde septiembre de 2024)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2024–2025 · AWD · 94.9 kWh
Audi S6 Avant e-tron
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Especificaciones clave

Batería
94.9 kWh
Autonomía real
entre 385 y 760 km
Consumo
179 Wh/km
Tracción
Tracción total
Carga rápida
270 kW
Aceleración
3.9 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Autonomía real

entre 385 y 760 km
Conducción urbana – clima frío510 km
Autopista – clima frío385 km
Conducción mixta – clima frío445 km
Conducción urbana – clima templado760 km
Autopista – clima templado495 km
Conducción mixta – clima templado610 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

4.5 / 5
Primer tramo390 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo248 km
Distancia total638 km
Tiempo del primer tramo3 h 33 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo2 h 15 min
Tiempo total6 h 3 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas180
Arquitectura800 V
Periodo de garantíaSin datos
Kilometraje de garantíaSin datos
Capacidad utilizable94.9 kWh
Material del cátodoNCM811
Configuración del paquete de baterías180s1p
Voltaje nominal662 V
FormatoPrismática
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Ubicación del puerto 2Lado derecho - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->530 km) 10 h 15 min
Velocidad de carga52 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga270 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)200 kW DC
Tiempo de carga (53->424 km) 21 min
Velocidad de carga1060 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h3.9 s
Velocidad máxima240 km/h
Autonomía eléctrica530 km
Potencia total405 kW (551 CV)
Par total855 Nm
Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía530 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real179 Wh/km
Equivalente de combustible real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía647 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado164 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km
Consumo real147 Wh/km
Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía609 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado174 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km
Consumo real156 Wh/km
Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 125 y 246 Wh/km
Conducción urbana – clima frío186 Wh/km
Autopista – clima frío246 Wh/km
Conducción mixta – clima frío213 Wh/km
Conducción urbana – clima templado125 Wh/km
Autopista – clima templado192 Wh/km
Conducción mixta – clima templado156 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4928 mm
Anchura1923 mm
Anchura con espejos2137 mm
Altura1493 mm
Distancia entre ejes2950 mm
Peso en vacío2410 kg
Peso bruto del vehículo2880 kg
Carga útil máxima545 kg
Volumen de maletero502 L
Volumen máximo de carga1422 L
Maletero delantero27 L
Carga de techo100 kg
Enganche de remolque posibleSí
Capacidad de remolque sin freno750 kg
Capacidad de remolque con freno2100 kg
Carga vertical máxima100 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSin datos
Diámetro de giro12.3 m
PlataformaVW PPE
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí
Tipo de carroceríaFamiliar
SegmentoJE - Ejecutivo
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Audi S6 Avant e-tron desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Audi S6 Avant e-tron, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Audi S6 Avant e-tron (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 45 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 15 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 15 min 35 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 52 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 52 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 45 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 15 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 15 min 35 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 52 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 15 min 100 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Audi S6 Avant e-tron, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Audi S6 Avant e-tron (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 84 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 44 min 500 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 34 min 650 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 145 kW † 29 min 760 km/h
CCS (350 kW DC) 270 kW † 200 kW † 21 min 1060 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Audi S6 Avant e-tron
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
445 km
4 h 3 min
15 min
283 km
2 h 34 min
390 km
3 h 33 min
15 min
248 km
2 h 15 min
638 km (6 h 3 min)
347 km
3 h 9 min
15 min
221 km
2 h 1 min
568 km (5 h 25 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
728 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
638 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
568 km Autonomía con 1 parada

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