Elbil RADAR

Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L)

Знято з виробництва (лютий 2021 - грудень 2021)
Технічні характеристики електромобіля · 2021 · REAR · 51 kWh
Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L)
Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L)

Ключові характеристики

Батарея
51 кВт·год
Реальний запас ходу
від 250 до 515 км
Споживання
146 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
170 kW
Прискорення
5.6 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Tesla Model 3 Standard Range Plus
Попередня версія
Tesla Model 3 Standard Range Plus
2019–2020
Переглянути характеристики
Tesla Model 3 RWD (CATL 6L)
Новіша версія
Tesla Model 3 RWD (CATL 6L)
2021–2023
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 250 до 515 км
Міський рух – холодна погода330 км
Траса – холодна погода250 км
Змішаний режим – холодна погода290 км
Міський рух – м’яка погода515 км
Траса – м’яка погода330 км
Змішаний режим – м’яка погода410 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5
Перший відрізок256 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок165 км
Загальна відстань421 км
Час першого відрізка2 год 19 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 30 хв
Загальний час4 год 4 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність55.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів2976
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність51.0 кВт·год
Матеріал катодаNCA
Конфігурація батарейного блока96s31p
Номінальна напруга357 В
Форм-факторЦиліндрична
Назва / референсPanasonic 2170L

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->350 km) 5 год 30 хв
Швидкість заряджання64 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання170 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)105 кВт DC
Час заряджання (35->280 km) 21 хв
Швидкість заряджання700 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.6 с
Максимальна швидкість225 км/год
Електричний запас ходу350 км
Загальна потужність208 кВт (283 к.с.)
Загальний крутний момент420 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу350 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання146 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу448 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання140 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.6 л/100 км
Реальне споживання114 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.3 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 99 до 204 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода155 Вт·год/км
Траса – холодна погода204 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода176 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода99 Вт·год/км
Траса – м’яка погода155 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода124 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир96%
Дитина-пасажир86%
Рік2019
Вразливі учасники дорожнього руху74%
Асистенти безпеки94%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4694 мм
Ширина1849 мм
Ширина з дзеркалами2088 мм
Висота1443 мм
Колісна база2875 мм
Споряджена маса1700 кг
Повна маса автомобіля2014 кг
Максимальне корисне навантаження389 кг
Об’єм багажника561 л
Максимальний вантажний об’єм977 л
Передній багажник88 л
Навантаження на дах70 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1000 кг
Максимальне вертикальне навантаження55 кг

Тест маси виконав Bjørn Nyland

Виміряна маса1720 кг
Маса на передній осі820 кг
Маса на задній осі900 кг
Розподіл маси (спереду/ззаду)48% / 52%

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту11.6 м
ПлатформаTESLA 3/Y
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваСедан
СегментD - Великий
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) (2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 год 15 хв 13 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 год 15 хв 22 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 год 15 хв 42 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 30 хв 64 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 30 хв 64 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L) (2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 47 kW † 48 хв 300 км/год
CCS (175 kW DC) 143 kW † 100 kW † 23 хв 630 км/год
CCS (350 kW DC) 170 kW † 105 kW † 21 хв 700 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Tesla Model 3 Standard Range Plus
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
296 km
2 год 42 хв
15 хв
191 km
1 год 44 хв
256 km
2 год 19 хв
15 хв
165 km
1 год 30 хв
421 km (4 год 4 хв)
225 km
2 год 3 хв
15 хв
146 km
1 год 19 хв
371 km (3 год 37 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
488 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
421 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
371 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти