Elbil RADAR

BMW iX3 (MY21)

Знято з виробництва (листопад 2020 - вересень 2021)
Технічні характеристики електромобіля · 2020–2021 · REAR · 74 kWh
BMW iX3 (MY21)
BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21) BMW iX3 (MY21)

Ключові характеристики

Ціна при виході на європейський ринок
€67 300
Батарея
74 кВт·год
Реальний запас ходу
від 275 до 560 км
Споживання
192 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
155 kW
Прискорення
6.8 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

BMW iX3 (MY22-24)
Новіша версія
BMW iX3 (MY22-24)
2021–2024
Переглянути характеристики

Витрати на експлуатацію

Відкрити повний калькулятор
Річний пробіг12 000 км
Відстань поїздки300 км
Домашній тариф на електроенергію4,32 ₴/кВт·год
Частка заряджання вдома85%
Ціна пального57 ₴/л

Вартість заряджання

на місяць
1 057 ₴
на рік
12 679 ₴
на 100 км
106 ₴
повне заряджання вдома
352 ₴

Вкл. ~10% втрат під час заряджання

Вартість поїздки · 300 км

спожито енергії
63,3 кВт·год
вартість (EV)
344 ₴
зупинки для заряджання
1
Заощадження в цій поїздці порівняно з автомобілем із ДВЗ
1 109 ₴

Порівняно з автомобілем із ДВЗ BMW X3 20 xDrive MHEV Змінити модель

економія на рік
45 461 ₴
за 5 років
227 304 ₴
EV: на 100 км
106 ₴
Конкурент: на 100 км
484 ₴
Відкрити повний калькулятор

Реальний запас ходу

від 275 до 560 км
Міський рух – холодна погода385 км
Траса – холодна погода275 км
Змішаний режим – холодна погода325 км
Міський рух – м’яка погода560 км
Траса – м’яка погода350 км
Змішаний режим – м’яка погода440 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5
Перший відрізок278 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок126 км
Загальна відстань403 км
Час першого відрізка2 год 31 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 9 хв
Загальний час3 год 55 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність80.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний періодНемає даних
Гарантійний пробігНемає даних
Корисна ємність74.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC811
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напруга400 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->385 km) 8 год
Швидкість заряджання49 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання155 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)94 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання460 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНемає даних

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.8 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу385 км
Загальна потужність210 кВт (286 к.с.)
Загальний крутний момент400 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу385 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання192 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу460 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання185 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.1 л/100 км
Реальне споживання161 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення NEDC

Запас ходу520 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання175 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання142 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 132 до 269 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода192 Вт·год/км
Траса – холодна погода269 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода228 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода132 Вт·год/км
Траса – м’яка погода211 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода168 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4734 мм
Ширина1891 мм
Ширина з дзеркаламиНемає даних
Висота1668 мм
Колісна база2864 мм
Споряджена маса2260 кг
Повна маса автомобіля2725 кг
Максимальне корисне навантаження540 кг
Об’єм багажника510 л
Максимальний вантажний об’єм1560 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах100 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами750 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту12.1 м
ПлатформаBMW CLAR
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваSUV
СегментJD - Великий
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для BMW iX3 (MY21) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для BMW iX3 (MY21), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для BMW iX3 (MY21) (2020-2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 год 10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 год 45 хв 16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 год 45 хв 33 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 48 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 год 48 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для BMW iX3 (MY21), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для BMW iX3 (MY21) (2020-2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 48 kW † 46 kW † 71 хв 220 км/год
CCS (175 kW DC) 136 kW † 93 kW † 35 хв 460 км/год
CCS (300 kW DC) 155 kW † 94 kW † 35 хв 460 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

BMW iX3
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
316 km
2 год 52 хв
15 хв
143 km
1 год 18 хв
278 km
2 год 31 хв
15 хв
126 km
1 год 9 хв
403 km (3 год 55 хв)
248 km
2 год 15 хв
15 хв
112 km
1 год 1 хв
360 km (3 год 31 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
459 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
403 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
360 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти