Audi Q4 e-tron (MY27) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

59 kWh

Gerçek menzil

240 ile 500 km arasında

Tüketim

174 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

160 kW

Hızlanma

8.1 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

Audi Q4 e-tron 40

2025

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

240 ile 500 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava330 km

Otoyol – soğuk hava240 km

Karma sürüş – soğuk hava285 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava500 km

Otoyol – ılıman hava310 km

Karma sürüş – ılıman hava390 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

2 / 5

İlk etap244 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap134 km

Toplam mesafe377 km

İlk etap süresi2 sa 13 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 13 dk

Toplam süre3 sa 41 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite63.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite59.0 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->340 km) 6 sa 30 dk

Şarj hızı54 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü160 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)95 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı520 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma8.1 sn

Azami hız160 km/s

Elektrikli menzil340 km

Toplam güç150 kW (204 PS)

Toplam tork350 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.6 kW AC

İç prizler1 priz

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorEvet

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorEvet

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil340 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim174 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil440 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim153 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

Gerçek tüketim134 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.5 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil375 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim180 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

Gerçek tüketim157 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

118 ile 246 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava179 Wh/km

Otoyol – soğuk hava246 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava207 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava118 Wh/km

Otoyol – ılıman hava190 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava151 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

5 / 5

Yetişkin yolcu91%

Çocuk yolcu87%

Yıl2025

Savunmasız yol kullanıcıları79%

Güvenlik desteği73%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4603 mm

Genişlik1865 mm

Aynalar dahil genişlik2108 mm

Yükseklik1632 mm

Dingil mesafesi2765 mm

Boş ağırlık2040 kg

Azami yüklü ağırlık2555 kg

Maksimum taşıma kapasitesi590 kg

Bagaj hacmi515 l

Maksimum yük hacmi1487 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1000 kg

Maksimum dikey yük75 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 3 koltuk

Dönüş çapı10.2 m

PlatformVAG MEB

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJC - Orta

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıHayır, opsiyonel

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Audi Q4 e-tron (MY27) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Audi Q4 e-tron (MY27) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 sa 15 dk	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 sa 45 dk	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 sa 30 dk	36 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 sa 30 dk	52 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 sa 30 dk	52 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Audi Q4 e-tron (MY27) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	58 dk	240 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	29 dk	490 km/sa
CCS (350 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 dk	520 km/sa
CCS (500 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 dk	520 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Audi Q4 e-tron

2 / 5

0

1

2

3

4

5

279 km

2 sa 32 dk

15 dk

153 km

1 sa 24 dk

244 km

2 sa 13 dk

15 dk

134 km

1 sa 13 dk

377 km (3 sa 41 dk)

216 km

1 sa 58 dk

15 dk

118 km

1 sa 5 dk

334 km (3 sa 18 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

433 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

377 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

334 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Audi Q4 e-tron (MY27)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil