Audi Q4 e-tron (MY27) specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

59 kWh

Reel rækkevidde

mellem 240 og 500 km

Forbrug

174 Wh/km

Træk

Baghjulstræk

Hurtigopladning

160 kW

Acceleration

8.1 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

mellem 240 og 500 km

Bykørsel – koldt vejr330 km

Motorvej – koldt vejr240 km

Blandet kørsel – koldt vejr285 km

Bykørsel – mildt vejr500 km

Motorvej – mildt vejr310 km

Blandet kørsel – mildt vejr390 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2 / 5

Første etape244 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape134 km

Samlet distance377 km

Tid for første etape2 t 13 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 13 min

Samlet tid3 t 41 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet63.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet59.0 kWh

KatodematerialeNMC

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spændingIngen data

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->340 km) 6 t 30 min

Ladehastighed54 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt160 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)95 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed520 km/t

Autocharge understøttesNej

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t8.1 s

Topfart160 km/t

Elektrisk rækkevidde340 km

Samlet effekt150 kW (204 hk)

Samlet drejningsmoment350 Nm

DrivlinjeBaghjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesJa

Udvendige udtag1 x Type 2 (adapter)

Maksimal udgangseffekt3.6 kW AC

Indvendige udtag1 udtag

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesJa

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesJa

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde340 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug174 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde440 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug153 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.7 l/100 km

Reelt forbrug134 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.5 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde375 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug180 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.0 l/100 km

Reelt forbrug157 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 118 og 246 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr179 Wh/km

Motorvej – koldt vejr246 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr207 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr118 Wh/km

Motorvej – mildt vejr190 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr151 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager91%

Barn i bilen87%

År2025

Sårbare trafikanter79%

Sikkerhedsassistance73%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4603 mm

Bredde1865 mm

Bredde med spejle2108 mm

Højde1632 mm

Akselafstand2765 mm

Egenvægt2040 kg

Tilladt totalvægt2555 kg

Maksimal nyttelast590 kg

Bagagevolumen515 l

Maksimalt bagagevolumen1487 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1000 kg

Maksimalt kugletryk75 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 3 sæder

Vendediameter10.2 m

PlatformVAG MEB

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeSUV

SegmentJC - Mellemklasse

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrNej, valgfrit

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Audi Q4 e-tron (MY27) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Audi Q4 e-tron (MY27), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 t 15 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 t 45 min	18 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 t 30 min	36 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 t 30 min	52 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 t 30 min	52 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Audi Q4 e-tron (MY27), hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	58 min	240 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	29 min	490 km/t
CCS (350 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 min	520 km/t
CCS (500 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 min	520 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Audi Q4 e-tron

2 / 5

0

1

2

3

4

5

279 km

2 t 32 min

15 min

153 km

1 t 24 min

244 km

2 t 13 min

15 min

134 km

1 t 13 min

377 km (3 t 41 min)

216 km

1 t 58 min

15 min

118 km

1 t 5 min

334 km (3 t 18 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

433 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

377 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

334 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Audi Q4 e-tron (MY27)

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde