Audi Q4 e-tron (MY27)
Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27) Audi Q4 e-tron (MY27)

المواصفات الرئيسية

البطارية
59 kWh
المدى الواقعي
بين 240 و 500 كم
الاستهلاك
174 Wh/كم
نظام الدفع
دفع خلفي
الشحن السريع
160 kW
التسارع
8.1 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

بين 240 و 500 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد330 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد240 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد285 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل500 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل310 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل390 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2 / 5
المقطع الأول244 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني134 كم
المسافة الإجمالية377 كم
وقت المقطع الأول2 س 13 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني1 س 13 د
الوقت الإجمالي3 س 41 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية63.0 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايالا توجد بيانات
البنية400 V
فترة الضمان8 سنوات
مسافة الضمان160,000 كم
السعة القابلة للاستخدام59.0 kWh
مادة الكاثودNMC
تكوين الحزمةلا توجد بيانات
الجهد الاسميلا توجد بيانات
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
قدرة الشحن11 kW AC
وقت الشحن (0->340 km) 6 س 30 د
سرعة الشحن54 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
أقصى قدرة شحن160 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)95 kW DC
وقت الشحن
سرعة الشحن520 كم/س
Autocharge مدعوملا

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم
البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س8.1 ث
السرعة القصوى160 كم/س
المدى الكهربائي340 كم
القدرة الإجمالية150 kW (204 PS)
العزم الإجمالي350 Nm
نظام الدفعدفع خلفي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعومنعم
مخارج خارجية1 x Type 2 (محول)
أقصى قدرة خرج3.6 kW AC
مخارج داخلية1 مقبس

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعومنعم
أقصى قدرة خرج عبر AC
أقصى قدرة خرج عبر DC
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعومنعم
أقصى قدرة خرج عبر AC
أقصى قدرة خرج عبر DC
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى340 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي174 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.9 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى440 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن153 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود1.7 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي134 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.5 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى375 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن180 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود2.0 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي157 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.8 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 118 و 246 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد179 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد246 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد207 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل118 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل190 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل151 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

السلامة (Euro NCAP)

تقييم Euro NCAP
5 / 5
راكب بالغ91%
راكب طفل87%
السنة2025
مستخدمو الطريق المعرضون للخطر79%
مساعدة السلامة73%

مزيد من المعلومات حول تقييم سلامة هذه المركبة: euroncap.com .

الأبعاد والوزن

الطول4603 مم
العرض1865 مم
العرض مع المرايا2108 مم
الارتفاع1632 مم
قاعدة العجلات2765 مم
الوزن الفارغ2040 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة2555 كغ
الحمولة القصوى590 كغ
حجم صندوق الأمتعة515 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة1487 L
صندوق أمامي0 L
حمولة السقف75 كغ
إمكانية تركيب خطاف سحبنعم
قدرة السحب دون فرامل750 كغ
قدرة السحب مع فرامل1000 كغ
أقصى حمل عمودي75 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد
Isofixنعم، 3 مقاعد
دائرة الدوران10.2 م
المنصةVAG MEB
منصة EV مخصصةنعم
نوع الهيكلSUV
الفئةJC - متوسط
قضبان السقفنعم
مضخة حراريةنعم
مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا، اختياري

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Audi Q4 e-tron (MY27) من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Audi Q4 e-tron (MY27)، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Audi Q4 e-tron (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 س 15 د 11 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 س 45 د 18 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 س 30 د 36 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 س 30 د 52 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 س 30 د 52 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Audi Q4 e-tron (MY27) حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ Audi Q4 e-tron (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 58 د 240 كم/س
CCS (150 kW DC) 150 kW 90 kW † 29 د 490 كم/س
CCS (350 kW DC) 160 kW † 95 kW † 27 د 520 كم/س
CCS (500 kW DC) 160 kW † 95 kW † 27 د 520 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Audi Q4 e-tron
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 س 32 د
15 د
153 km
1 س 24 د
244 km
2 س 13 د
15 د
134 km
1 س 13 د
377 km (3 س 41 د)
216 km
1 س 58 د
15 د
118 km
1 س 5 د
334 km (3 س 18 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
433 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
377 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
334 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال