Audi Q4 e-tron (MY27) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

59 kWh

Todellinen toimintamatka

240–500 km

Kulutus

174 Wh/km

Veto

Takaveto

Pikalataus

160 kW

Kiihtyvyys

8.1 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

Audi Q4 e-tron 40

2025

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

240–500 km

Kaupunkiajo – kylmä sää330 km

Moottoritieajo – kylmä sää240 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää285 km

Kaupunkiajo – leuto sää500 km

Moottoritieajo – leuto sää310 km

Yhdistetty ajo – leuto sää390 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2 / 5

Ensimmäinen osuus244 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus134 km

Kokonaismatka377 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 13 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 13 min

Kokonaisaika3 h 41 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti63.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti59.0 kWh

KatodimateriaaliNMC

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->340 km) 6 h 30 min

Latausnopeus54 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho160 kW DC

Latausteho (10–80 %)95 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus520 km/h

Autocharge-tuettuEi

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h8.1 s

Huippunopeus160 km/h

Sähköinen toimintamatka340 km

Kokonaisteho150 kW (204 hv)

Kokonaisvääntö350 Nm

VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.6 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuKyllä

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuKyllä

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka340 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus174 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka440 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus153 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

Todellinen kulutus134 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.5 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka375 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus180 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

Todellinen kulutus157 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

118–246 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää179 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää246 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää207 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää118 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää190 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää151 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

5 / 5

Aikuinen matkustaja91%

Lapsimatkustaja87%

Vuosi2025

Haavoittuvat tienkäyttäjät79%

Turvallisuusavustimet73%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4603 mm

Leveys1865 mm

Leveys peilien kanssa2108 mm

Korkeus1632 mm

Akseliväli2765 mm

Omamassa2040 kg

Kokonaismassa2555 kg

Suurin hyötykuorma590 kg

Tavaratilan tilavuus515 l

Suurin tavaratilan tilavuus1487 l

Etutavaratila0 l

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1000 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 3 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä10.2 m

AlustaVAG MEB

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJC - Keskikokoinen

KattokaiteetKyllä

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Audi Q4 e-tron (MY27) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Audi Q4 e-tron (MY27) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 15 min	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 45 min	18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 30 min	36 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	52 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	52 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Audi Q4 e-tron (MY27), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	58 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	29 min	490 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 min	520 km/h
CCS (500 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 min	520 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Audi Q4 e-tron

2 / 5

0

1

2

3

4

5

279 km

2 h 32 min

15 min

153 km

1 h 24 min

244 km

2 h 13 min

15 min

134 km

1 h 13 min

377 km (3 h 41 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

118 km

1 h 5 min

334 km (3 h 18 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

433 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

377 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

334 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Audi Q4 e-tron (MY27)

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka