Vipimo vya Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)

Vipimo muhimu

Betri

113 kWh

Umbali halisi

kati ya 360 na 700 km

Matumizi

218 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

390 kW

Kuongeza kasi

2.5 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 360 na 700 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi490 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi360 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi425 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani700 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani460 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani560 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5

Sehemu ya kwanza363 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili273 km

Umbali wote636 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 18 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 29 dakika

Muda wote6 saa 2 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina113.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli192

Muundo800 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika108.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti192s1p

Volti ya jinaHakuna data

UmboPouch

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Mahali pa mlango 2Upande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->495 km) 11 saa 45 dakika

Kasi ya kuchaji43 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji390 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)290 kW DC

Muda wa kuchaji (49->396 km) 16 dakika

Kasi ya kuchaji1290 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h2.5 sekunde

Kasi ya juu260 km/h

Umbali wa umeme495 km

Nguvu jumla850 kW (1156 PS)

Torque jumla1500 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali495 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi218 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.5 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali623 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa204 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.3 l/100 km

Matumizi halisi173 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali565 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa223 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.5 l/100 km

Matumizi halisi191 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 154 na 300 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi220 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi300 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi254 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani154 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani235 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani193 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4985 mm

Upana1980 mm

Upana pamoja na vioo2199 mm

Kimo1674 mm

Umbali kati ya magurudumu3023 mm

Uzito wa gari tupu2720 kg

Uzito jumla wa gari3270 kg

Mzigo wa juu625 kg

Ujazo wa mizigo747 L

Ujazo wa juu wa mizigo1554 L

Buti ya mbele90 L

Mzigo wa paa100 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki3000 kg

Mzigo wima wa juu120 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 3 viti

Mzunguko wa kugeuka12.7 m

JukwaaVW PPE

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJE - Executive

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 saa 15 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 saa 30 dakika	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa 15 dakika	29 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 45 dakika	42 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 saa 45 dakika	42 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	95 dakika	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	50 dakika	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	35 dakika	590 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	32 dakika	650 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	265 kW †	18 dakika	1150 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Porsche Cayenne Turbo Electric

4 / 5

0

1

2

3

4

5

414 km

3 saa 46 dakika

15 dakika

310 km

2 saa 49 dakika

363 km

3 saa 18 dakika

15 dakika

273 km

2 saa 29 dakika

636 km (6 saa 2 dakika)

324 km

2 saa 57 dakika

15 dakika

243 km

2 saa 13 dakika

567 km (5 saa 25 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

724 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

636 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

567 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja