Mga specification ng Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)

Pangunahing specification

Baterya

113 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 360 at 700 km

Konsumo

218 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

All-wheel drive

Mabilis na pag-charge

390 kW

Pagbilis

2.5 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 360 at 700 km

City driving – malamig na panahon490 km

Highway driving – malamig na panahon360 km

Mixed driving – malamig na panahon425 km

City driving – banayad na panahon700 km

Highway driving – banayad na panahon460 km

Mixed driving – banayad na panahon560 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

4 / 5

Unang leg363 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg273 km

Kabuuang distansya636 km

Oras ng unang leg3 oras 18 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg2 oras 29 minuto

Kabuuang oras6 oras 2 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad113.0 kWh

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cells192

Arkitektura800 V

Panahon ng warrantyWalang data

Saklaw ng warrantyWalang data

Usable capacity108.0 kWh

Materyal ng cathodeNCM

Kompigurasyon ng battery pack192s1p

Nominal na boltaheWalang data

Uri ng cellPouch

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging portType 2

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - likod

Lokasyon ng port 2Kanang bahagi - likod

Charging power11 kW AC

Charging time (0->495 km) 11 oras 45 minuto

Charging speed43 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging portCCS

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - likod

Maximum charging power390 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)290 kW DC

Charging time (49->396 km) 16 minuto

Charging speed1290 km/h

Suportado ang AutochargeOo

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeOo

Suportadong protocolISO 15118-2

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningOo

Automatic preconditioning gamit ang navigationOo

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h2.5 segundo

Pinakamataas na bilis260 km/h

Saklaw sa kuryente495 km

Kabuuang lakas850 kW (1156 PS)

Kabuuang torque1500 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoAll-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LHindi

Exterior outletsHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Interior outletsHindi naaangkop

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCHindi

Maximum output power sa AC—

Maximum output power sa DC—

Maximum output powerHindi naaangkop

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCHindi

Maximum output power sa AC—

Maximum output power sa DC—

Maximum output powerHindi naaangkop

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw495 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo218 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina2.5 l/100 km

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

Saklaw623 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo204 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina2.3 l/100 km

Tunay na konsumo173 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.9 l/100 km

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Saklaw565 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo223 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina2.5 l/100 km

Tunay na konsumo191 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = opisyal na figures na inilathala ng manufacturer. Kasama sa rated consumption at fuel equivalence ang charging losses.\n“Real” = calculated energy use mula sa baterya para sa propulsion at onboard systems.

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 154 at 300 Wh/km

City driving – malamig na panahon220 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon300 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon254 Wh/km

City driving – banayad na panahon154 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon235 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon193 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba4985 mm

Lapad1980 mm

Lapad kasama ang salamin2199 mm

Taas1674 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle3023 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan2720 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyan3270 kg

Pinakamataas na payload625 kg

Dami ng cargo space747 L

Pinakamataas na cargo volume1554 L

Frunk / harapang trunk90 L

Roof load / bigat sa bubong100 kg

Posible ang tow hitchOo

Kapasidad ng paghila nang walang preno750 kg

Kapasidad ng paghila na may preno3000 kg

Pinakamataas na vertical load120 kg

Iba pa

Upuan5 upuan

IsofixOo, 3 upuan

Turning circle / bilog ng pagliko12.7 m

Platform ng sasakyanVW PPE

Dedicated EV platform / platform na para sa EVOo

Uri ng katawanSUV

Segment ng sasakyanJE - Executive

Roof rails / riles sa bubongOo

Heat pump / heat pump systemOo

Heat pump bilang standard equipmentOo

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26), pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 oras 15 minuto	9 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 oras 30 minuto	14 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 oras 15 minuto	29 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 oras 45 minuto	42 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 oras 45 minuto	42 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	95 minuto	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	50 minuto	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	35 minuto	590 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	32 minuto	650 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	265 kW †	18 minuto	1150 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

Porsche Cayenne Turbo Electric

4 / 5

0

1

2

3

4

5

414 km

3 oras 46 minuto

15 minuto

310 km

2 oras 49 minuto

363 km

3 oras 18 minuto

15 minuto

273 km

2 oras 29 minuto

636 km (6 oras 2 minuto)

324 km

2 oras 57 minuto

15 minuto

243 km

2 oras 13 minuto

567 km (5 oras 25 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Banayad na panahon

724 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

636 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

567 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)

Pangunahing specification

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto