Elbil RADAR

Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)

उपलब्ध (नवंबर 2025 से)
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विनिर्देश · 2025 · AWD · 113 kWh
Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)
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मुख्य विनिर्देश

बैटरी
113 kWh
वास्तविक रेंज
360 और 700 किमी के बीच
खपत
218 Wh/km
ड्राइव
ऑल-व्हील ड्राइव
फास्ट चार्जिंग
390 kW
त्वरण
2.5 s
इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

360 और 700 किमी के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम490 किमी
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम360 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम425 किमी
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम700 किमी
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम460 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम560 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

4 / 5
पहला चरण363 किमी
चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी
दूसरा चरण273 किमी
कुल दूरी636 किमी
पहले चरण का समय3 घंटे 18 मिनट
चार्जिंग समय15 मिनट
दूसरे चरण का समय2 घंटे 29 मिनट
कुल समय6 घंटे 2 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता113.0 kWh
बैटरी प्रकारलिथियम-आयन
सेलों की संख्या192
आर्किटेक्चर800 V
वारंटी अवधिकोई डेटा नहीं
वारंटी माइलेजकोई डेटा नहीं
उपयोग योग्य क्षमता108.0 kWh
कैथोड सामग्रीNCM
पैक कॉन्फ़िगरेशन192s1p
नाममात्र वोल्टेजकोई डेटा नहीं
फॉर्म फैक्टरपाउच
नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2
पोर्ट स्थानबाईं ओर - पीछे
पोर्ट स्थान 2दाईं ओर - पीछे
चार्जिंग पावर11 kW AC
चार्जिंग समय (0->495 km) 11 घंटे 45 मिनट
चार्जिंग गति43 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS
पोर्ट स्थानबाईं ओर - पीछे
अधिकतम चार्जिंग पावर390 kW DC
चार्जिंग पावर (10–80%)290 kW DC
चार्जिंग समय (49->396 km) 16 मिनट
चार्जिंग गति1290 km/h
Autocharge समर्थितहाँ

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितहाँ
समर्थित प्रोटोकॉलISO 15118-2

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ
नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगहाँ

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h2.5 सेकंड
शीर्ष गति260 km/h
इलेक्ट्रिक रेंज495 किमी
कुल पावर850 kW (1156 PS)
कुल टॉर्क1500 Nm
ड्राइवट्रेनऑल-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितनहीं
बाहरी आउटलेटलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज495 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
वास्तविक खपत218 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.5 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज623 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत204 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य2.3 l/100 km
वास्तविक खपत173 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.9 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज565 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत223 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य2.5 l/100 km
वास्तविक खपत191 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

154 और 300 Wh/km के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम220 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम300 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम254 Wh/km
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम154 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम235 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम193 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4985 मिमी
चौड़ाई1980 मिमी
मिरर सहित चौड़ाई2199 मिमी
ऊँचाई1674 मिमी
व्हीलबेस3023 मिमी
कर्ब वजन2720 किग्रा
सकल वाहन वजन3270 किग्रा
अधिकतम पेलोड625 किग्रा
कार्गो वॉल्यूम747 L
अधिकतम कार्गो वॉल्यूम1554 L
फ्रंट ट्रंक90 L
रूफ लोड100 किग्रा
टो हिच संभवहाँ
बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा
ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता3000 किग्रा
अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड120 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें
Isofixहाँ, 3 सीटें
टर्निंग सर्कल12.7 मी
प्लेटफ़ॉर्मVW PPE
समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ
बॉडी स्टाइलSUV
सेगमेंटJE - एग्जीक्यूटिव
रूफ रेल्सहाँ
हीट पंपहाँ
मानक उपकरण के रूप में हीट पंपहाँ

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) (2025) के लिए AC चार्जिंग पोर्ट - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर पावर समय गति
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55 घंटे 15 मिनट 9 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 घंटे 30 मिनट 14 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 घंटे 15 मिनट 29 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 घंटे 45 मिनट 42 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 घंटे 45 मिनट 42 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) (2025) के लिए DC चार्जिंग पोर्ट - Combined Charging System (CCS Combo 2)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर औसत पावर समय गति
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 मिनट 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 50 मिनट 410 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 135 kW † 35 मिनट 590 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 150 kW † 32 मिनट 650 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 265 kW † 18 मिनट 1150 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Porsche Cayenne Turbo Electric
4 / 5
0
1
2
3
4
5
414 km
3 घंटे 46 मिनट
15 मिनट
310 km
2 घंटे 49 मिनट
363 km
3 घंटे 18 मिनट
15 मिनट
273 km
2 घंटे 29 मिनट
636 km (6 घंटे 2 मिनट)
324 km
2 घंटे 57 मिनट
15 मिनट
243 km
2 घंटे 13 मिनट
567 km (5 घंटे 25 मिनट)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
हल्का मौसम
724 km वन-स्टॉप रेंज
औसत स्थितियाँ
636 km वन-स्टॉप रेंज
ठंडा मौसम
567 km वन-स्टॉप रेंज

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