Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

108 kWh

Reel rækkevidde

mellem 360 og 700 km

Forbrug

218 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

390 kW

Acceleration

2.5 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 360 og 700 km

Bykørsel – koldt vejr490 km

Motorvej – koldt vejr360 km

Blandet kørsel – koldt vejr425 km

Bykørsel – mildt vejr700 km

Motorvej – mildt vejr460 km

Blandet kørsel – mildt vejr560 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

4 / 5

Første etape363 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape273 km

Samlet distance636 km

Tid for første etape3 t 18 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape2 t 29 min

Samlet tid6 t 2 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet113.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler192

Arkitektur800 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet108.0 kWh

KatodematerialeNCM

Batteripakkens konfiguration192s1p

Nominel spændingIngen data

FormfaktorPosecelle

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - bag

Placering af ladeport 2Højre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->495 km) 11 t 45 min

Ladehastighed43 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - bag

Maksimal ladeeffekt390 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)290 kW DC

Ladetid (49->396 km) 16 min

Ladehastighed1290 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t2.5 s

Topfart260 km/t

Elektrisk rækkevidde495 km

Samlet effekt850 kW (1156 hk)

Samlet drejningsmoment1500 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde495 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug218 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.5 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde623 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug204 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.3 l/100 km

Reelt forbrug173 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde565 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug223 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.5 l/100 km

Reelt forbrug191 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 154 og 300 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr220 Wh/km

Motorvej – koldt vejr300 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr254 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr154 Wh/km

Motorvej – mildt vejr235 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr193 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4985 mm

Bredde1980 mm

Bredde med spejle2199 mm

Højde1674 mm

Akselafstand3023 mm

Egenvægt2720 kg

Tilladt totalvægt3270 kg

Maksimal nyttelast625 kg

Bagagevolumen747 l

Maksimalt bagagevolumen1554 l

Forreste bagagerum90 l

Taglast100 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser3000 kg

Maksimalt kugletryk120 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 3 sæder

Vendediameter12.7 m

PlatformVW PPE

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeSUV

SegmentJE - Executive

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 t 15 min	9 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 t 30 min	14 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 t 15 min	29 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 t 45 min	42 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 t 45 min	42 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26), hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	95 min	210 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	50 min	410 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	35 min	590 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	32 min	650 km/t
CCS (350 kW DC)	350 kW	265 kW †	18 min	1150 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Porsche Cayenne Turbo Electric

4 / 5

0

1

2

3

4

5

414 km

3 t 46 min

15 min

310 km

2 t 49 min

363 km

3 t 18 min

15 min

273 km

2 t 29 min

636 km (6 t 2 min)

324 km

2 t 57 min

15 min

243 km

2 t 13 min

567 km (5 t 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

724 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

636 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

567 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde