Specifikimet e Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

113 kWh

Autonomia reale

midis 360 dhe 700 km

Konsumi

218 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

390 kW

Përshpejtimi

2.5 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 360 dhe 700 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë490 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë360 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë425 km

Drejtim në qytet – mot i butë700 km

Drejtim në autostradë – mot i butë460 km

Drejtim i përzier – mot i butë560 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4 / 5

Segmenti i parë363 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë273 km

Distanca totale636 km

Koha e segmentit të parë3 orë 18 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë2 orë 29 min

Koha totale6 orë 2 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal113.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave192

Arkitektura800 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm108.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketës192s1p

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikePouch

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Vendndodhja e portës 2Ana e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->495 km) 11 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit43 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit390 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)290 kW DC

Koha e karikimit (49->396 km) 16 min

Shpejtësia e karikimit1290 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h2.5 s

Shpejtësia maksimale260 km/h

Autonomia elektrike495 km

Fuqia totale850 kW (1156 PS)

Çift-rrotullimi total1500 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia495 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real218 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia623 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar204 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km

Konsumi real173 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia565 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar223 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.5 l/100 km

Konsumi real191 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 154 dhe 300 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë220 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë300 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë254 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë154 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë235 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë193 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4985 mm

Gjerësia1980 mm

Gjerësia me pasqyra2199 mm

Lartësia1674 mm

Distanca mes akseve3023 mm

Pesha bosh2720 kg

Pesha bruto e automjetit3270 kg

Ngarkesa maksimale625 kg

Vëllimi i bagazhit747 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1554 L

Bagazh i përparmë90 L

Ngarkesa në çati100 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena3000 kg

Ngarkesa maksimale vertikale120 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 3 vende

Rrethi i kthimit12.7 m

PlatformaVW PPE

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJE - Ekzekutiv

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 orë 15 min	9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 orë 30 min	14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 orë 15 min	29 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 orë 45 min	42 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 orë 45 min	42 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	95 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	50 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	35 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	32 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	265 kW †	18 min	1150 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Porsche Cayenne Turbo Electric

4 / 5

0

1

2

3

4

5

414 km

3 orë 46 min

15 min

310 km

2 orë 49 min

363 km

3 orë 18 min

15 min

273 km

2 orë 29 min

636 km (6 orë 2 min)

324 km

2 orë 57 min

15 min

243 km

2 orë 13 min

567 km (5 orë 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

724 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

636 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

567 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë