Tehnični podatki Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Ključni podatki

Baterija

40 kWh

Realni doseg

med 170 in 365 km

Poraba

163 Wh/km

Pogon

Sprednji pogon

Hitro polnjenje

80 kW

Pospešek

9.2 s

Primerjaj to različico z drugimi električnimi modeli po dosegu, bateriji, polnjenju, zmogljivosti in drugih parametrih.

Realni doseg

med 170 in 365 km

Mestna vožnja – hladno vreme240 km

Avtocesta – hladno vreme170 km

Mešana vožnja – hladno vreme205 km

Mestna vožnja – milo vreme365 km

Avtocesta – milo vreme220 km

Mešana vožnja – milo vreme280 km

Doseg se meri v različnih pogojih: hladno vreme = -10 °C z ogrevanjem. Zmerno vreme = 23 °C s klimatsko napravo. Avtocesta = stalna hitrost 110 km/h. Dejanski doseg se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in pot.

Primernost za dolge poti

1 / 5

Prvi odsek173 km

Razdalja do postanka za polnjenje0 km

Drugi odsek81 km

Skupna razdalja253 km

Čas prvega odseka1 h 34 min

Čas polnjenja15 min

Čas drugega odseka44 min

Skupni čas2 h 33 min

Klikni tukaj za celotno analizo .

Primernost za dolge poti je ocena s 5 zvezdicami, ki kaže, kako dobro je vozilo primerno za dolga potovanja. Ocena temelji na dosegu z enim postankom: skupni razdalji, ki jo vozilo lahko prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje.

Baterija

Nazivna kapaciteta43.0 kWh

Tip baterijeLitij-ionska

Število celic93

Arhitektura400 V

Garancijsko obdobje8 let

Garancijska kilometrina160,000 km

Uporabna kapaciteta40.0 kWh

Material katodeNCM

Konfiguracija baterijskega sklopa93s1p

Nazivna napetostNi podatkov

OblikaNi podatkov

Ime / referencaNi podatkov

Polnjenje

Doma / na cilju

Polnilni priključekType 2

Položaj priključkaLeva stran - spredaj

Moč polnjenja11 kW AC

Čas polnjenja (0->245 km) 4 h 30 min

Hitrost polnjenja57 km/h

Hitro polnjenje

Polnilni priključekCCS

Položaj priključkaLeva stran - spredaj

Največja moč polnjenja80 kW DC

Moč polnjenja (10–80 %)55 kW DC

Čas polnjenja (24->196 km) 32 min

Hitrost polnjenja320 km/h

Autocharge podprtDa

Plug & Charge

Plug & Charge podprtNapovedano

Podprt protokolNi relevantno

Predpriprava baterije

Predpriprava možnaDa

Samodejna predpriprava prek navigacijeDa

Zmogljivost

Pospešek 0–100 km/h9.2 s

Največja hitrost150 km/h

Električni doseg245 km

Skupna moč90 kW (122 KM)

Skupni navor225 Nm

Pogonski sklopSprednji pogon

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podprtDa

Zunanje vtičnice1 x Type 2 (adapter)

Največja izhodna moč3.7 kW AC

Notranje vtičniceNi relevantno

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prek AC podprtDa

V2H prek DC podprtNe

Največja izhodna moč prek AC11 kW AC

Največja izhodna moč prek DCNi relevantno

Največja izhodna moč11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prek AC podprtDa

V2G prek DC podprtNe

Največja izhodna moč prek AC11 kW AC

Največja izhodna moč prek DCNi relevantno

Največja izhodna moč11 kW AC

Poraba energije

EVDB realni doseg

Doseg245 km

Emisije CO₂0 g/km

Realna poraba163 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.8 l/100 km

Vrednosti WLTP

Doseg322 km

Emisije CO₂0 g/km

Uradna poraba142 Wh/km

Uradni ekvivalent goriva1.6 l/100 km

Realna poraba124 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.4 l/100 km

„Uradno“ = uradne številke, ki jih objavi proizvajalec. Uradna poraba in ekvivalent goriva vključujeta izgube pri polnjenju.
„Realno“ = izračunana poraba energije iz baterije za pogon in sisteme vozila.

Realna poraba energije

med 110 in 235 Wh/km

Mestna vožnja – hladno vreme167 Wh/km

Avtocesta – hladno vreme235 Wh/km

Mešana vožnja – hladno vreme195 Wh/km

Mestna vožnja – milo vreme110 Wh/km

Avtocesta – milo vreme182 Wh/km

Mešana vožnja – milo vreme143 Wh/km

Prikaz realne porabe v različnih pogojih. Hladno vreme temelji na -10 °C in uporabi ogrevanja. Zmerno vreme temelji na 23 °C brez obremenitve klimatske naprave. Avtocestne vrednosti predpostavljajo stalno hitrost 110 km/h. Dejanska poraba se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in razmere na poti.

Mere in masa

Dolžina4143 mm

Širina1796 mm

Širina z ogledali2020 mm

Višina1552 mm

Medosna razdalja2624 mm

Masa praznega vozila1510 kg

Največja dovoljena masa1895 kg

Največja nosilnost460 kg

Prostornina prtljažnika420 l

Največja prostornina tovora1405 l

Sprednji prtljažnikNi podatkov

Obremenitev strehe0 kg

Vlečna kljuka možnaDa

Vlečna zmogljivost brez zavor750 kg

Vlečna zmogljivost z zavorami750 kg

Največja navpična obremenitev80 kg

Razno

Sedeži5 sedežev

IsofixDa, 3 sedežev

Obračalni krog10.8 m

PlatformaAMPR SMALL

Namenska platforma za električne avtomobileDa

Tip karoserijeSUV

SegmentJB - Kompaktni

Strešne letveDa

Toplotna črpalkaDa

Toplotna črpalka kot serijska opremaDa

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Polnjenje je mogoče iz običajne stenske vtičnice ali iz namenske polnilne postaje. Javno AC polnjenje vedno poteka prek polnilne postaje. Hitrost polnjenja vozila je odvisna od polnilne opreme, kabla, priključka in moči vgrajenega polnilnika. Spodnja tabela prikazuje razpoložljive možnosti polnjenja za Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp od prazne do polne baterije.

Norveška

Na Norveškem se uporabljajo tako enofazni kot trifazni AC priključki, pri čemer je trifazno polnjenje pogosto na zasebnih in javnih polnilnih mestih. Spodnja tabela prikazuje možne možnosti polnjenja za Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp, vendar se razpoložljivost lahko razlikuje glede na operaterja polnjenja, namestitev in regijo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Mesto polnjenja	Maks. moč	Moč	Čas	Hitrost polnjenja
Običajna vtičnica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h 30 min	12 km/h
1-fazno 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 45 min	19 km/h
1-fazno 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 30 min	38 km/h
3-fazno 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 30 min	54 km/h
3-fazno 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 30 min	54 km/h

† = Omejeno z vgrajenim polnilnikom; vozilo ne more polniti hitreje od te vrednosti.

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Hitro polnjenje se uporablja na daljših poteh in pri kratkih postankih za polnjenje. Dejanska hitrost je odvisna od moči polnilnika, temperature baterije, stanja napolnjenosti, predpriprave baterije in polnilne krivulje vozila. Spodnja tabela prikazuje tipične možnosti hitrega polnjenja 10–80 % za Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp, kjer so podatki na voljo.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Mesto polnjenja	Maks. moč	Povprečna moč	Čas	Hitrost polnjenja
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	44 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	55 kW †	32 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	55 kW †	32 min	320 km/h

† = Omejeno z največjo zmogljivostjo DC polnjenja vozila.

Primernost za dolge poti

Primernosti za dolge poti ne določa samo doseg. Hitrost polnjenja je skoraj enako pomembna. Kapaciteta baterije, učinkovitost in zmogljivost hitrega polnjenja skupaj določajo, kako uporaben je električni avtomobil na daljših poteh.

Da bi bila vozila lažje primerljiva, Elbil RADAR uporablja metodo, imenovano „doseg z 1 postankom“. Združuje vozni doseg in zmogljivost polnjenja ter ocenjuje, kako daleč lahko vozilo prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje. Rezultat se pretvori v oceno od 0 do 5 zvezdic.

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

1 / 5

0

1

2

3

4

5

198 km

1 h 48 min

15 min

92 km

50 min

173 km

1 h 34 min

15 min

81 km

44 min

253 km (2 h 33 min)

153 km

1 h 24 min

15 min

72 km

39 min

225 km (2 h 18 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Zmerno vreme

290 km Doseg z 1 postankom

Povprečne razmere

253 km Doseg z 1 postankom

Hladno vreme

225 km Doseg z 1 postankom

0	manj kot 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	več kot 700 km

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Ključni podatki

Realni doseg

Primernost za dolge poti

Baterija

Polnjenje

Doma / na cilju

Hitro polnjenje

Plug & Charge

Predpriprava baterije

Zmogljivost

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Poraba energije

EVDB realni doseg

Vrednosti WLTP

Realna poraba energije

Mere in masa

Razno

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Norveška

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Primernost za dolge poti

Vzorec vožnje

Predpostavke

Meje za zvezdice v letu 2025

Letna revizija

Doseg z 1 postankom