Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

40 kWh

Todellinen toimintamatka

170–365 km

Kulutus

163 Wh/km

Veto

Etuveto

Pikalataus

80 kW

Kiihtyvyys

9.2 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

170–365 km

Kaupunkiajo – kylmä sää240 km

Moottoritieajo – kylmä sää170 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää205 km

Kaupunkiajo – leuto sää365 km

Moottoritieajo – leuto sää220 km

Yhdistetty ajo – leuto sää280 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

1 / 5

Ensimmäinen osuus173 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus81 km

Kokonaismatka253 km

Ensimmäisen osuuden aika1 h 34 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika44 min

Kokonaisaika2 h 33 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti43.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä93

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti40.0 kWh

KatodimateriaaliNCM

Akkupaketin kokoonpano93s1p

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->245 km) 4 h 30 min

Latausnopeus57 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Suurin latausteho80 kW DC

Latausteho (10–80 %)55 kW DC

Latausaika (24->196 km) 32 min

Latausnopeus320 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiJulkistettu

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h9.2 s

Huippunopeus150 km/h

Sähköinen toimintamatka245 km

Kokonaisteho90 kW (122 hv)

Kokonaisvääntö225 Nm

VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.7 kW AC

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuKyllä

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta11 kW AC

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuKyllä

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta11 kW AC

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho11 kW AC

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka245 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus163 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka322 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus142 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

Todellinen kulutus124 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.4 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

110–235 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää167 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää235 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää195 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää110 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää182 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää143 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4143 mm

Leveys1796 mm

Leveys peilien kanssa2020 mm

Korkeus1552 mm

Akseliväli2624 mm

Omamassa1510 kg

Kokonaismassa1895 kg

Suurin hyötykuorma460 kg

Tavaratilan tilavuus420 l

Suurin tavaratilan tilavuus1405 l

EtutavaratilaEi tietoja

Kattokuorma0 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa750 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma80 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 3 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä10.8 m

AlustaAMPR SMALL

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJB - Kompakti

KattokaiteetKyllä

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h 30 min	12 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 45 min	19 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 30 min	38 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 30 min	54 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 30 min	54 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	44 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	55 kW †	32 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	55 kW †	32 min	320 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

1 / 5

0

1

2

3

4

5

198 km

1 h 48 min

15 min

92 km

50 min

173 km

1 h 34 min

15 min

81 km

44 min

253 km (2 h 33 min)

153 km

1 h 24 min

15 min

72 km

39 min

225 km (2 h 18 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

290 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

253 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

225 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka