Спецификации на Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Основни спецификации

Батерия

40 kWh

Реален пробег

между 170 и 365 km

Разход

163 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

80 kW

Ускорение

9.2 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Реален пробег

между 170 и 365 km

Градско шофиране – студено време240 km

Магистрала – студено време170 km

Смесено шофиране – студено време205 km

Градско шофиране – меко време365 km

Магистрала – меко време220 km

Смесено шофиране – меко време280 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

1 / 5

Първи етап173 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап81 km

Общо разстояние253 km

Време за първия етап1 ч 34 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап44 мин

Общо време2 ч 33 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет43.0 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клетки93

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет40.0 kWh

Катоден материалNCM

Конфигурация на батерийния пакет93s1p

Номинално напрежениеНяма данни

ФорматНяма данни

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаЛява страна - отпред

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->245 km) 4 ч 30 мин

Скорост на зареждане57 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаЛява страна - отпред

Максимална мощност на зареждане80 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)55 kW DC

Време за зареждане (24->196 km) 32 мин

Скорост на зареждане320 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeОбявен

Поддържан протоколНе е приложимо

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h9.2 сек

Максимална скорост150 km/h

Електрически пробег245 km

Обща мощност90 kW (122 к.с.)

Общ въртящ момент225 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LДа

Външни контакти1 x Type 2 (адаптер)

Максимална изходна мощност3.7 kW AC

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACДа

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC11 kW AC

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощност11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACДа

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC11 kW AC

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощност11 kW AC

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег245 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход163 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.8 l/100 km

WLTP стойности

Пробег322 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход142 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.6 l/100 km

Реален разход124 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.4 l/100 km

„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 110 и 235 Wh/km

Градско шофиране – студено време167 Wh/km

Магистрала – студено време235 Wh/km

Смесено шофиране – студено време195 Wh/km

Градско шофиране – меко време110 Wh/km

Магистрала – меко време182 Wh/km

Смесено шофиране – меко време143 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4143 mm

Ширина1796 mm

Ширина с огледала2020 mm

Височина1552 mm

Междуосие2624 mm

Собствено тегло1510 kg

Допустима обща маса1895 kg

Максимален полезен товар460 kg

Обем на багажника420 l

Максимален товарен обем1405 l

Преден багажникНяма данни

Товар на покрива0 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки750 kg

Максимално вертикално натоварване80 kg

Разни

Места5 места

IsofixДа, 3 места

Диаметър на завиване10.8 m

ПлатформаAMPR SMALL

Специализирана платформа за електромобилиДа

Тип каросерияSUV

СегментJB - Компактен

Релси на покриваДа

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 ч 30 мин	12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 ч 45 мин	19 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 ч 30 мин	38 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 ч 30 мин	54 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 ч 30 мин	54 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	44 мин	230 км/ч
CCS (100 kW DC)	80 kW †	55 kW †	32 мин	320 км/ч
CCS (150 kW DC)	80 kW †	55 kW †	32 мин	320 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

1 / 5

0

1

2

3

4

5

198 km

1 ч 48 мин

15 мин

92 km

50 мин

173 km

1 ч 34 мин

15 мин

81 km

44 мин

253 km (2 ч 33 мин)

153 km

1 ч 24 мин

15 мин

72 km

39 мин

225 km (2 ч 18 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

290 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

253 km Пробег с 1 спиране

Студено време

225 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Основни спецификации

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране