Elbil RADAR
Decodor VIN
Geely
Geely EX5 Pro

Geely EX5 Pro

Disponibil (Din aprilie 2026)

Specificații mașină electrică · 2026 · FRONT · 60.2 kWh

Specificații cheie

Preț la lansarea în Europa

€37 990

Baterie

60.2 kWh

Autonomie reală

între 235 și 490 km

Consum

182 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

120 kW

Accelerație

6.9 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Costuri de utilizare

Deschide calculatorul complet

Kilometraj anual12.000 km

Distanța călătoriei300 km

Prețul energiei electrice acasă1,3 L/kWh

Ponderea încărcării acasă

Prețul carburantului7,2 L/l

Costul încărcării

pe lună

263 L

pe an

3.158 L

la 100 km

26,31 L

încărcare completă acasă

86,09 L

Incl. ~10% pierderi de încărcare estimate

Costul călătoriei · 300 km

energie consumată

60,3 kWh

cost (mașină electrică)

105 L

opriri pentru încărcare

Economii în această călătorie față de o mașină cu motor cu ardere internă

33,08 L

Comparativ cu o mașină cu motor cu ardere internă Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Schimbă modelul

economie pe an

2.372 L

în 5 ani

11.862 L

Mașină electrică la 100 km

26,31 L

model concurent la 100 km

46,08 L

Deschide calculatorul complet

Autonomie reală

între 235 și 490 km

Condus urban – vreme rece330 km

Autostradă – vreme rece235 km

Condus mixt – vreme rece280 km

Condus urban – vreme blândă490 km

Autostradă – vreme blândă300 km

Condus mixt – vreme blândă380 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

2 / 5

Primul segment237 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment117 km

Distanță totală354 km

Timp pentru primul segment2 h 9 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 4 min

Timp total3 h 28 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală62.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat200,000 km

Capacitate utilizabilă60.2 kWh

Material catodLFP

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominalăFără date

FormatFără date

Nume / referințăGEELY Short Blade

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - față

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->330 km) 6 h 30 min

Viteză de încărcare51 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - față

Putere maximă de încărcare120 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)95 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare490 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăFără date

Precondiționare automată prin navigațieFără date

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h6.9 s

Viteză maximă175 km/h

Autonomie electrică330 km

Putere totală160 kW (218 CP)

Cuplu total320 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatDa

Prize exterioare1 x Tip 2 (adaptor)

Putere maximă de ieșireFără date

Prize interioareFără date

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie330 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real182 Wh/km

Echivalent combustibil real2.1 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie430 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat158 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.8 l/100 km

Consum real140 Wh/km

Echivalent combustibil real1.6 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie410 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat166 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.9 l/100 km

Consum real147 Wh/km

Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 123 și 256 Wh/km

Condus urban – vreme rece182 Wh/km

Autostradă – vreme rece256 Wh/km

Condus mixt – vreme rece215 Wh/km

Condus urban – vreme blândă123 Wh/km

Autostradă – vreme blândă201 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă158 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult86%

Ocupant copil87%

An2025

Participanți vulnerabili la trafic83%

Asistență de siguranță83%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4615 mm

Lățime1901 mm

Lățime cu oglinziFără date

Înălțime1670 mm

Ampatament2750 mm

Greutate la gol1790 kg

Masă totală autorizată2142 kg

Sarcină utilă maximă427 kg

Volum portbagaj461 l

Volum maxim de încărcare1877 l

Portbagaj frontal0 l

Sarcină pe plafonFără date

Cârlig de remorcare posibilNu

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximă0 kg

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixFără date

Diametru de bracaj10.8 m

PlatformăGeely GEA

Platformă dedicată pentru mașini electriceNu

Tip caroserieSUV

SegmentJC - Mediu

Bare longitudinale plafonDa

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Geely EX5 Pro, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Geely EX5 Pro, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 h	11 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 15 min	17 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	34 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	51 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	51 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Geely EX5 Pro, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	59 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	95 kW †	28 min	490 km/h
CCS (350 kW DC)	120 kW †	95 kW †	28 min	490 km/h
CCS (500 kW DC)	120 kW †	95 kW †	28 min	490 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Geely EX5 Pro

2 / 5

270 km

2 h 27 min

15 min

133 km

1 h 13 min

237 km

2 h 9 min

15 min

117 km

1 h 4 min

354 km (3 h 28 min)

212 km

1 h 55 min

15 min

105 km

57 min

316 km (3 h 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

403 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

354 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

316 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Geely EX5 Pro

Specificații cheie

Costuri de utilizare

Costul încărcării

Costul călătoriei · 300 km

Comparativ cu o mașină cu motor cu ardere internă Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Schimbă modelul

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Siguranță (Euro NCAP)

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2026

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire