Geely EX5 Pro

Disponível (Desde abril de 2026)

Especificações do carro elétrico · 2026 · FRONT · 60.2 kWh

Especificações principais

Preço de lançamento na Europa

€37 990

Bateria

60.2 kWh

Autonomia real

entre 235 e 490 km

Consumo

182 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

120 kW

Aceleração

6.9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Custos de utilização

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Quilometragem anual12 000 km

Distância da viagem300 km

Preço da eletricidade em casa0,22 €/kWh

Percentagem de carregamento em casa

Preço do combustível1,75 €/l

Custo de carregamento

por mês

44,35 €

por ano

532 €

por 100 km

4,44 €

carga completa em casa

14,57 €

Incl. perdas de carregamento estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada

60,3 kWh

custo (elétrico)

17,7 €

paragens para carregar

Poupança nesta viagem face a um carro a combustão

15,9 €

Comparado com um carro a combustão Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Mudar de modelo

poupança anual

811 €

em 5 anos

4 056 €

Elétrico por 100 km

4,44 €

concorrente por 100 km

11,2 €

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Autonomia real

entre 235 e 490 km

Condução urbana – tempo frio330 km

Autoestrada – tempo frio235 km

Condução mista – tempo frio280 km

Condução urbana – tempo ameno490 km

Autoestrada – tempo ameno300 km

Condução mista – tempo ameno380 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeira etapa237 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa117 km

Distância total354 km

Tempo da primeira etapa2 h 9 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 4 min

Tempo total3 h 28 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal62.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia200,000 km

Capacidade utilizável60.2 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaGEELY Short Blade

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - dianteira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->330 km) 6 h 30 min

Velocidade de carregamento51 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - dianteira

Potência máxima de carregamento120 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)95 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento490 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSem dados

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSem dados

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.9 s

Velocidade máxima175 km/h

Autonomia elétrica330 km

Potência total160 kW (218 cv)

Binário total320 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saídaSem dados

Tomadas interioresSem dados

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia330 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real182 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia430 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado158 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real140 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia410 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado166 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real147 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 123 e 256 Wh/km

Condução urbana – tempo frio182 Wh/km

Autoestrada – tempo frio256 Wh/km

Condução mista – tempo frio215 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno123 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno201 Wh/km

Condução mista – tempo ameno158 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto86%

Ocupante infantil87%

Ano2025

Utilizadores vulneráveis da estrada83%

Assistência de segurança83%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4615 mm

Largura1901 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1670 mm

Distância entre eixos2750 mm

Peso em vazio1790 kg

Peso bruto do veículo2142 kg

Carga útil máxima427 kg

Volume da bagageira461 L

Volume máximo de carga1877 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilhoSem dados

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de viragem10.8 m

PlataformaGeely GEA

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Geely EX5 Pro, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Geely EX5 Pro, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 15 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	51 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	51 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Geely EX5 Pro, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	59 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	95 kW †	28 min	490 km/h
CCS (350 kW DC)	120 kW †	95 kW †	28 min	490 km/h
CCS (500 kW DC)	120 kW †	95 kW †	28 min	490 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Geely EX5 Pro

2 / 5

270 km

2 h 27 min

15 min

133 km

1 h 13 min

237 km

2 h 9 min

15 min

117 km

1 h 4 min

354 km (3 h 28 min)

212 km

1 h 55 min

15 min

105 km

57 min

316 km (3 h 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

403 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

354 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

316 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Geely EX5 Pro

Especificações principais

Custos de utilização

Custo de carregamento

Custo da viagem · 300 km

Comparado com um carro a combustão Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Mudar de modelo

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2026

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem