Specyfikacja Fiat 500e 3+1 42 kWh

Najważniejsze dane

Bateria

37.3 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 165 do 350 km

Zużycie energii

159 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

85 kW

Przyspieszenie

9 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 165 do 350 km

Jazda miejska – niska temperatura230 km

Autostrada – niska temperatura165 km

Jazda mieszana – niska temperatura195 km

Jazda miejska – łagodna pogoda350 km

Autostrada – łagodna pogoda210 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda270 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1 / 5

Pierwszy odcinek166 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek91 km

Łączny dystans257 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 31 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka50 min

Całkowity czas2 godz. 36 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna42.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw192

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa37.3 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu baterii96s2p

Napięcie nominalne355 V

FormatPryzmatyczna

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->235 km) 4 godz.

Prędkość ładowania59 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania85 kW DC

Moc ładowania (10–80%)65 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania390 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h9.0 s

Prędkość maksymalna150 km/h

Zasięg elektryczny235 km

Moc całkowita87 kW (118 KM)

Całkowity moment obrotowy220 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg235 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste159 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg314 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane143 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Zużycie rzeczywiste119 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.3 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg305 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane147 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste122 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 107 do 226 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura162 Wh/km

Autostrada – niska temperatura226 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura191 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda107 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda178 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda138 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

4 / 5

Dorosły pasażer76%

Dziecko80%

Rok2021

Niechronieni uczestnicy ruchu67%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa67%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość3631 mm

Szerokość1683 mm

Szerokość z lusterkami1900 mm

Wysokość1529 mm

Rozstaw osi2322 mm

Masa własna1400 kg

Dopuszczalna masa całkowita1725 kg

Maksymalna ładowność400 kg

Pojemność bagażnika185 l

Maksymalna pojemność bagażowa550 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachuBrak danych

Możliwość montażu hakaNie

Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg

Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca4 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania9.7 m

PlatformaSTLA City

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaHatchback

SegmentB - Kompaktowy

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaNie

Pompa ciepła w standardzieNie dotyczy

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Fiat 500e 3+1 42 kWh od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Fiat 500e 3+1 42 kWh, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 godz. 15 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 godz.	20 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 godz.	39 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 godz.	59 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 godz.	59 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Fiat 500e 3+1 42 kWh, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	49 kW †	49 kW †	34 min	290 km/h
CCS (150 kW DC)	85 kW †	65 kW †	25 min	390 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Fiat 500e 3+1 42 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

189 km

1 godz. 43 min

15 min

103 km

56 min

166 km

1 godz. 31 min

15 min

91 km

50 min

257 km (2 godz. 36 min)

149 km

1 godz. 21 min

15 min

81 km

44 min

230 km (2 godz. 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

292 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

257 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

230 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Fiat 500e 3+1 42 kWh

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem