מפרט Fiat 500e 3+1 42 kWh

מפרט עיקרי

סוללה

42 kWh

טווח בפועל

בין 165 ל-350 ק״מ

צריכה

159 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

85 kW

תאוצה

9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 165 ל-350 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר230 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר165 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר195 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח350 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח210 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח270 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1 / 5

מקטע ראשון166 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני92 ק״מ

מרחק כולל258 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 31 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני50 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 36 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית42.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים192

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית37.3 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללה96s2p

מתח נומינלי355 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->235 km) 4 ש׳

מהירות טעינה59 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי85 kW DC

הספק טעינה (10–80%)67 kW DC

זמן טעינה (23->188 km) 25 דק׳

מהירות טעינה390 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש9.0 ש׳

מהירות מרבית150 קמ״ש

טווח חשמלי235 ק״מ

הספק כולל87 kW (118 PS)

מומנט כולל220 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה235 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל159 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה314 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת143 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל119 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה305 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת147 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל122 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 107 ל-226 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר162 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר226 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר191 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח107 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח178 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח138 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

4 / 5

נוסע מבוגר76%

ילד נוסע80%

שנה2021

משתמשי דרך פגיעים67%

סיוע בטיחותי67%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך3631 מ״מ

רוחב1683 מ״מ

רוחב עם מראות1900 מ״מ

גובה1529 מ״מ

בסיס גלגלים2322 מ״מ

משקל עצמי1400 ק״ג

משקל כולל של הרכב1725 ק״ג

מטען מרבי400 ק״ג

נפח מטען185 ל׳

נפח מטען מרבי550 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהלא

כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג

עומס אנכי מרבי0 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה4 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב9.7 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבסטיישן

סגמנטB - קומפקטי

מסילות גגלא

משאבת חוםלא

משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Fiat 500e 3+1 42 kWh מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Fiat 500e 3+1 42 kWh, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 ש׳ 15 דק׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 ש׳	20 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 ש׳	39 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 ש׳	59 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 ש׳	59 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Fiat 500e 3+1 42 kWh, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	49 kW †	49 kW †	34 דק׳	290 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	85 kW †	67 kW †	25 דק׳	390 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Fiat 500e 3+1 42 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

189 km

1 ש׳ 43 דק׳

15 דק׳

104 km

57 דק׳

166 km

1 ש׳ 31 דק׳

15 דק׳

92 km

50 דק׳

258 km (2 ש׳ 36 דק׳)

149 km

1 ש׳ 21 דק׳

15 דק׳

82 km

45 דק׳

231 km (2 ש׳ 21 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

293 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

258 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

231 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Fiat 500e 3+1 42 kWh

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת