Spesifikasi Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Spesifikasi utama

Bateri

55 kWh

Jarak sebenar

antara 220 dan 475 km

Penggunaan tenaga

165 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda depan

Pengecasan pantas

100 kW

Pecutan

8.2 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 220 dan 475 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk310 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk220 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk265 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana475 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana285 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana365 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

2 / 5

Bahagian pertama224 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua102 km

Jumlah jarak326 km

Masa bahagian pertama2 jam 2 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua56 min

Jumlah masa3 jam 13 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal55.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan sel184

Seni bina400 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna52.0 kWh

Bahan katodNCM

Konfigurasi pek92s2p

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->315 km) 5 jam 45 min

Kelajuan pengecasan57 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan maksimum100 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)70 kW DC

Masa pengecasan (31->252 km) 33 min

Kelajuan pengecasan400 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongDiumumkan

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j8.2 saat

Kelajuan tertinggi150 km/j

Jarak elektrik315 km

Jumlah kuasa110 kW (150 PS)

Jumlah tork245 Nm

Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa

Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)

Kuasa output maksimum3.7 kW AC

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongYa

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC11 kW AC

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimum11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongYa

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC11 kW AC

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimum11 kW AC

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak315 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar165 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak409 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi151 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.7 l/100 km

Penggunaan sebenar127 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.4 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 109 dan 236 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk168 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk236 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk196 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana109 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana182 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana142 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4143 mm

Lebar1796 mm

Lebar dengan cermin2020 mm

Tinggi1552 mm

Jarak roda2624 mm

Berat kosong1537 kg

Berat kasar kenderaan1980 kg

Muatan maksimum518 kg

Isi padu kargo420 L

Isi padu kargo maksimum1405 L

But depanTiada data

Beban bumbung0 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek750 kg

Beban menegak maksimum80 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 3 tempat duduk

Bulatan pusingan10.8 m

Platform kenderaanAMPR SMALL

Platform EV khususYa

Gaya badanSUV

SegmenJB - Kompak

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 jam 45 min	12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 jam 45 min	19 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 jam 30 min	37 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 jam 45 min	55 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 jam 45 min	55 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 min	230 km/j
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	33 min	400 km/j
CCS (150 kW DC)	100 kW †	70 kW †	33 min	400 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

2 / 5

0

1

2

3

4

5

257 km

2 jam 20 min

15 min

117 km

1 jam 4 min

224 km

2 jam 2 min

15 min

102 km

56 min

326 km (3 jam 13 min)

198 km

1 jam 48 min

15 min

90 km

49 min

289 km (2 jam 52 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

374 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

326 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

289 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian