Spesifikasi Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Spesifikasi utama

Baterai

55 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 220 dan 475 km

Konsumsi

165 Wh/km

Penggerak

Penggerak roda depan

Pengisian cepat

100 kW

Akselerasi

8.2 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Jarak tempuh nyata

antara 220 dan 475 km

Berkendara di kota – cuaca dingin310 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin220 km

Berkendara campuran – cuaca dingin265 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk475 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk285 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk365 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

2 / 5

Tahap pertama224 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua102 km

Jarak total326 km

Waktu tahap pertama2 jam 2 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua56 mnt

Waktu total3 jam 13 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal55.0 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah sel184

Arsitektur400 V

Periode garansi8 tahun

Jarak garansi160,000 km

Kapasitas yang dapat digunakan52.0 kWh

Material katodaNCM

Konfigurasi paket92s2p

Tegangan nominalTidak ada data

Faktor bentukTidak ada data

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portSisi kiri - depan

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->315 km) 5 jam 45 mnt

Kecepatan pengisian57 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portSisi kiri - depan

Daya pengisian maksimum100 kW DC

Daya pengisian (10–80%)70 kW DC

Waktu pengisian (31->252 km) 33 mnt

Kecepatan pengisian400 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungDiumumkan

Protokol yang didukungTidak berlaku

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiYa

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam8.2 dtk

Kecepatan puncak150 km/jam

Jarak tempuh listrik315 km

Daya total110 kW (150 PS)

Torsi total245 Nm

Sistem penggerakPenggerak roda depan

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungYa

Stopkontak luar1 x Type 2 (adaptor)

Daya keluaran maksimum3.7 kW AC

Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungYa

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC11 kW AC

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimum11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungYa

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC11 kW AC

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimum11 kW AC

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh315 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata165 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.9 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak tempuh409 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi151 Wh/km

Setara bahan bakar resmi1.7 l/100 km

Konsumsi nyata127 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.4 l/100 km

“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 109 dan 236 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin168 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin236 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin196 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk109 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk182 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk142 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang4143 mm

Lebar1796 mm

Lebar dengan spion2020 mm

Tinggi1552 mm

Jarak sumbu roda2624 mm

Berat kosong1537 kg

Berat kendaraan kotor1980 kg

Muatan maksimum518 kg

Volume bagasi420 L

Volume bagasi maksimum1405 L

Bagasi depanTidak ada data

Beban atap0 kg

Kait derek memungkinkanYa

Kapasitas derek tanpa rem750 kg

Kapasitas derek dengan rem750 kg

Beban vertikal maksimum80 kg

Lain-lain

Kursi5 kursi

IsofixYa, 3 kursi

Radius putar10.8 m

PlatformaAMPR SMALL

Platform EV khususYa

Jenis bodiSUV

SegmenJB - Kompak

Rel atapYa

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 jam 45 mnt	12 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 jam 45 mnt	19 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 jam 30 mnt	37 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 jam 45 mnt	55 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 jam 45 mnt	55 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 mnt	230 km/jam
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	33 mnt	400 km/jam
CCS (150 kW DC)	100 kW †	70 kW †	33 mnt	400 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

2 / 5

0

1

2

3

4

5

257 km

2 jam 20 mnt

15 mnt

117 km

1 jam 4 mnt

224 km

2 jam 2 mnt

15 mnt

102 km

56 mnt

326 km (3 jam 13 mnt)

198 km

1 jam 48 mnt

15 mnt

90 km

49 mnt

289 km (2 jam 52 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

374 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

326 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

289 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Spesifikasi utama

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian