Specifikace Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Klíčové specifikace

Baterie

52 kWh

Reálný dojezd

mezi 220 a 475 km

Spotřeba

165 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

100 kW

Zrychlení

8.2 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 220 a 475 km

Městská jízda – chladné počasí310 km

Dálnice – chladné počasí220 km

Smíšená jízda – chladné počasí265 km

Městská jízda – mírné počasí475 km

Dálnice – mírné počasí285 km

Smíšená jízda – mírné počasí365 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2 / 5

První úsek224 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek102 km

Celková vzdálenost326 km

Čas prvního úseku2 h 2 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku56 min

Celkový čas3 h 13 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita55.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků184

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita52.0 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packu92s2p

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vpředu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->315 km) 5 h 45 min

Rychlost nabíjení57 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon100 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)70 kW DC

Doba nabíjení (31->252 km) 33 min

Rychlost nabíjení400 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoOznámený

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h8.2 s

Maximální rychlost150 km/h

Elektrický dojezd315 km

Celkový výkon110 kW (150 k)

Celkový točivý moment245 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.7 kW AC

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoAno

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC11 kW AC

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoAno

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC11 kW AC

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon11 kW AC

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd315 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba165 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd409 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba151 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálná spotřeba127 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.4 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 109 a 236 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí168 Wh/km

Dálnice – chladné počasí236 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí196 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí109 Wh/km

Dálnice – mírné počasí182 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí142 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4143 mm

Šířka1796 mm

Šířka se zrcátky2020 mm

Výška1552 mm

Rozvor2624 mm

Pohotovostní hmotnost1537 kg

Celková hmotnost vozidla1980 kg

Maximální užitečné zatížení518 kg

Objem zavazadlového prostoru420 l

Maximální objem nákladu1405 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami750 kg

Maximální svislé zatížení80 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčení10.8 m

PlatformaAMPR SMALL

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJB - Kompaktní

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h 45 min	12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 45 min	19 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 30 min	37 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 45 min	55 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 45 min	55 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	33 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	70 kW †	33 min	400 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

2 / 5

0

1

2

3

4

5

257 km

2 h 20 min

15 min

117 km

1 h 4 min

224 km

2 h 2 min

15 min

102 km

56 min

326 km (3 h 13 min)

198 km

1 h 48 min

15 min

90 km

49 min

289 km (2 h 52 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

374 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

326 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

289 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou