Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

מפרט עיקרי

סוללה
55 kWh
טווח בפועל
בין 220 ל-475 ק״מ
צריכה
165 Wh/km
הנעה
הנעה קדמית
טעינה מהירה
100 kW
תאוצה
8.2 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 220 ל-475 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר310 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר220 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר265 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח475 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח285 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח365 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5
מקטע ראשון224 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני102 ק״מ
מרחק כולל326 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 2 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני56 דק׳
זמן כולל3 ש׳ 13 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית55.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים184
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית52.0 kWh
חומר קתודהNCM
תצורת מארז הסוללה92s2p
מתח נומינליאין נתונים
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד שמאל - קדמי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->315 km) 5 ש׳ 45 דק׳
מהירות טעינה57 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד שמאל - קדמי
הספק טעינה מרבי100 kW DC
הספק טעינה (10–80%)70 kW DC
זמן טעינה (31->252 km) 33 דק׳
מהירות טעינה400 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeהוכרז
פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש8.2 ש׳
מהירות מרבית150 קמ״ש
טווח חשמלי315 ק״מ
הספק כולל110 kW (150 PS)
מומנט כולל245 Nm
מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרבי3.7 kW AC
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACכן
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך AC11 kW AC
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACכן
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך AC11 kW AC
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי11 kW AC

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה315 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל165 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה409 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת151 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת1.7 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל127 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 109 ל-236 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר168 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר236 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר196 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח109 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח182 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח142 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4143 מ״מ
רוחב1796 מ״מ
רוחב עם מראות2020 מ״מ
גובה1552 מ״מ
בסיס גלגלים2624 מ״מ
משקל עצמי1537 ק״ג
משקל כולל של הרכב1980 ק״ג
מטען מרבי518 ק״ג
נפח מטען420 ל׳
נפח מטען מרבי1405 ל׳
תא מטען קדמיאין נתונים
עומס גג0 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג
עומס אנכי מרבי80 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 3 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב10.8 מ׳
פלטפורמהAMPR SMALL
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבSUV
סגמנטJB - קומפקטי
מסילות גגכן
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ש׳ 45 דק׳ 12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ש׳ 45 דק׳ 19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ש׳ 30 דק׳ 37 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ש׳ 45 דק׳ 55 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ש׳ 45 דק׳ 55 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 דק׳ 230 קמ״ש
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 33 דק׳ 400 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 100 kW † 70 kW † 33 דק׳ 400 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
2 / 5
0
1
2
3
4
5
257 km
2 ש׳ 20 דק׳
15 דק׳
117 km
1 ש׳ 4 דק׳
224 km
2 ש׳ 2 דק׳
15 דק׳
102 km
56 דק׳
326 km (3 ש׳ 13 דק׳)
198 km
1 ש׳ 48 דק׳
15 דק׳
90 km
49 דק׳
289 km (2 ש׳ 52 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
374 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
326 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
289 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר