Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

52 kWh

Reale Reichweite

zwischen 220 und 475 km

Verbrauch

165 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

100 kW

Beschleunigung

8.2 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 220 und 475 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter310 km

Autobahn – kaltes Wetter220 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter265 km

Stadtverkehr – mildes Wetter475 km

Autobahn – mildes Wetter285 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter365 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2 / 5

Erste Etappe224 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe102 km

Gesamtdistanz326 km

Zeit der ersten Etappe2 h 2 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe56 min

Gesamtzeit3 h 13 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität55.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen184

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität52.0 kWh

KathodenmaterialNCM

Pack-Konfiguration92s2p

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->315 km) 5 h 45 min

Ladegeschwindigkeit57 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Maximale Ladeleistung100 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)70 kW DC

Ladezeit (31->252 km) 33 min

Ladegeschwindigkeit400 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztAngekündigt

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h8.2 s

Höchstgeschwindigkeit150 km/h

Elektrische Reichweite315 km

Gesamtleistung110 kW (150 PS)

Gesamtdrehmoment245 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale Ausgangsleistung3.7 kW AC

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztJa

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC11 kW AC

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztJa

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC11 kW AC

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung11 kW AC

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite315 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch165 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite409 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch151 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

Realer Verbrauch127 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.4 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 109 und 236 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter168 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter236 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter196 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter109 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter182 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter142 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4143 mm

Breite1796 mm

Breite mit Spiegeln2020 mm

Höhe1552 mm

Radstand2624 mm

Leergewicht1537 kg

Zulässiges Gesamtgewicht1980 kg

Maximale Zuladung518 kg

Kofferraumvolumen420 l

Maximales Ladevolumen1405 l

Vorderer KofferraumKeine Daten

Dachlast0 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast750 kg

Maximale Stützlast80 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 3 Sitzplätze

Wendekreis10.8 m

PlattformAMPR SMALL

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformSUV

SegmentJB - Kompakt

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h 45 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 45 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 30 min	37 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 45 min	55 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 45 min	55 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	33 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	70 kW †	33 min	400 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

2 / 5

0

1

2

3

4

5

257 km

2 h 20 min

15 min

117 km

1 h 4 min

224 km

2 h 2 min

15 min

102 km

56 min

326 km (3 h 13 min)

198 km

1 h 48 min

15 min

90 km

49 min

289 km (2 h 52 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

374 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

326 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

289 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite