Elbil RADAR

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)

ხელმისაწვდომია (ივლისი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · FRONT · 71.2 kWh
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
71.2 kWh
რეალური სვლის მარაგი
225-დან 465 კმ-მდე
მოხმარება
213 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
150 kW
აჩქარება
10.6 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

225-დან 465 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი325 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი225 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი270 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი465 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი280 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი355 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5
პირველი მონაკვეთი225 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი103 კმ
სრული მანძილი328 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 2 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო56 წთ
სრული დრო3 სთ 13 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა71.2 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი7 წელი
გარანტიის გარბენი150,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა67.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->315 km) 7 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე44 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე150 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)75 kW DC
დამუხტვის დრო (31->252 km) 39 წთ
დამუხტვის სიჩქარე330 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მხარდაჭერილი პროტოკოლიმონაცემები არ არის

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითმონაცემები არ არის

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ10.6 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე135 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი315 კმ
სრული სიმძლავრე120 kW (163 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი250 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.6 kW AC
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი315 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება213 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.4 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი412 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება193 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება163 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

144-დან 298 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი206 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი298 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი248 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი144 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი239 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი189 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4695 მმ
სიგანე1895 მმ
სიგანე სარკეებით2255 მმ
სიმაღლე1923 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2995 მმ
საკუთარი მასა2145 კგ
სრული მასა2600 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა530 კგ
საბარგულის მოცულობა1330 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა3615 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა100 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1500 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა150 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.7 მ
პლატფორმაHMG E-GMP.S
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპივენი
სეგმენტიN - სამგზავრო ვენი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარა, არჩევითია

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 სთ 30 წთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 სთ 30 წთ 15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 სთ 45 წთ 29 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 სთ 15 წთ 43 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 სთ 15 წთ 43 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 66 წთ 200 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 42 წთ 310 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 75 kW † 39 წთ 330 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 150 kW † 75 kW † 39 წთ 330 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 150 kW † 75 kW † 39 წთ 330 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
252 km
2 სთ 18 წთ
15 წთ
116 km
1 სთ 3 წთ
225 km
2 სთ 2 წთ
15 წთ
103 km
56 წთ
328 km (3 სთ 13 წთ)
202 km
1 სთ 50 წთ
15 წთ
93 km
51 წთ
296 km (2 სთ 56 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
368 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
328 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
296 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი