מפרט Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)

מפרט עיקרי

סוללה

71.2 kWh

טווח בפועל

בין 225 ל-465 ק״מ

צריכה

213 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

150 kW

תאוצה

10.6 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 225 ל-465 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר325 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר225 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר270 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח465 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח280 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח355 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5

מקטע ראשון225 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני103 ק״מ

מרחק כולל328 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 2 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני56 דק׳

זמן כולל3 ש׳ 13 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית71.2 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות7 שנים

קילומטראז׳ אחריות150,000 ק״מ

קיבולת שימושית67.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעקדמי - מרכז

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->315 km) 7 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה44 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעקדמי - מרכז

הספק טעינה מרבי150 kW DC

הספק טעינה (10–80%)75 kW DC

זמן טעינה (31->252 km) 39 דק׳

מהירות טעינה330 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeאין נתונים

פרוטוקול נתמךאין נתונים

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש10.6 ש׳

מהירות מרבית135 קמ״ש

טווח חשמלי315 ק״מ

הספק כולל120 kW (163 PS)

מומנט כולל250 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי3.6 kW AC

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACהוכרז

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרביאין נתונים

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACהוכרז

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרביאין נתונים

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה315 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל213 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה412 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת193 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל163 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 144 ל-298 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר206 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר298 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר248 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח144 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח239 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח189 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4695 מ״מ

רוחב1895 מ״מ

רוחב עם מראות2255 מ״מ

גובה1923 מ״מ

בסיס גלגלים2995 מ״מ

משקל עצמי2145 ק״ג

משקל כולל של הרכב2600 ק״ג

מטען מרבי530 ק״ג

נפח מטען1330 ל׳

נפח מטען מרבי3615 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג100 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג

עומס אנכי מרבי150 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.7 מ׳

פלטפורמהHMG E-GMP.S

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבואן

סגמנטN - מיניוואן נוסעים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 ש׳ 30 דק׳	9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 ש׳ 30 דק׳	15 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ש׳ 45 דק׳	29 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 15 דק׳	43 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ש׳ 15 דק׳	43 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	66 דק׳	200 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	42 דק׳	310 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	75 kW †	39 דק׳	330 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	150 kW †	75 kW †	39 דק׳	330 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	150 kW †	75 kW †	39 דק׳	330 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

252 km

2 ש׳ 18 דק׳

15 דק׳

116 km

1 ש׳ 3 דק׳

225 km

2 ש׳ 2 דק׳

15 דק׳

103 km

56 דק׳

328 km (3 ש׳ 13 דק׳)

202 km

1 ש׳ 50 דק׳

15 דק׳

93 km

51 דק׳

296 km (2 ש׳ 56 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

368 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

328 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

296 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת