Specifiche Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Specifiche principali

Batteria

94.9 kWh

Autonomia reale

tra 345 e 690 km

Consumo

198 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

269 kW

Accelerazione

5.1 s

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Versioni correlate

Versione precedente

Audi Q6 e-tron quattro

2024–2025

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 345 e 690 km

Guida urbana – clima freddo475 km

Autostrada – clima freddo345 km

Guida mista – clima freddo405 km

Guida urbana – clima mite690 km

Autostrada – clima mite435 km

Guida mista – clima mite545 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3.5 / 5

Prima tratta346 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta211 km

Distanza totale558 km

Tempo della prima tratta3 h 9 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 55 min

Tempo totale5 h 19 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale100.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle180

Architettura800 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile94.9 kWh

Materiale del catodoNMC811

Configurazione del pacco batteria180s1p

Tensione nominale662 V

FormatoPrismatica

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Posizione della porta 2Lato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->480 km) 10 h 15 min

Velocità di ricarica47 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica269 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)186 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica870 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì

Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h5.1 s

Velocità massima210 km/h

Autonomia elettrica480 km

Potenza totale340 kW (462 CV)

Coppia totale855 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia480 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale198 Wh/km

Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia642 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato163 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.8 l/100 km

Consumo reale148 Wh/km

Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia544 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato193 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.2 l/100 km

Consumo reale174 Wh/km

Equivalente carburante reale2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 138 e 275 Wh/km

Guida urbana – clima freddo200 Wh/km

Autostrada – clima freddo275 Wh/km

Guida mista – clima freddo234 Wh/km

Guida urbana – clima mite138 Wh/km

Autostrada – clima mite218 Wh/km

Guida mista – clima mite174 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto91%

Occupante bambino92%

Anno2024

Utenti vulnerabili della strada81%

Safety assist80%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4771 mm

Larghezza1939 mm

Larghezza con specchietti2193 mm

Altezza1685 mm

Passo2889 mm

Peso a vuoto2400 kg

Massa complessiva a pieno carico2940 kg

Carico utile massimo615 kg

Volume del bagagliaio526 L

Volume di carico massimo1517 L

Bagagliaio anteriore64 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata2400 kg

Carico verticale massimo100 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 3 posti

Diametro di sterzata12.1 m

PiattaformaVAG PPE

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoSì

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Standard 11.0 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	31 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	47 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	47 km/h
Opzionale 22.0kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	31 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	47 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	91 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	35 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	269 kW †	186 kW †	23 min	870 km/h
CCS (500 kW DC)	269 kW †	186 kW †	23 min	870 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Audi Q6 SUV e-tron quattro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 h 34 min

15 min

239 km

2 h 10 min

346 km

3 h 9 min

15 min

211 km

1 h 55 min

558 km (5 h 19 min)

311 km

2 h 49 min

15 min

189 km

1 h 43 min

500 km (4 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

631 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

558 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

500 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta