Especificacions de Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Especificacions clau

Bateria

94.9 kWh

Autonomia real

entre 345 i 690 km

Consum

198 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

269 kW

Acceleració

5.1 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió anterior

Audi Q6 e-tron quattro

2024–2025

Veure especificacions

Autonomia real

entre 345 i 690 km

Conducció urbana – temps fred475 km

Conducció per autopista – temps fred345 km

Conducció mixta – temps fred405 km

Conducció urbana – temps suau690 km

Conducció per autopista – temps suau435 km

Conducció mixta – temps suau545 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5

Primer tram346 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram211 km

Distància total558 km

Temps del primer tram3 h 9 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 55 min

Temps total5 h 19 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal100.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les180

Arquitectura800 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable94.9 kWh

Material del càtodeNMC811

Configuració del paquet180s1p

Voltatge nominal662 V

Factor de formaPrismàtic

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Ubicació del port 2Costat dret - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->480 km) 10 h 15 min

Velocitat de càrrega47 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Potència màxima de càrrega269 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)186 kW DC

Temps de càrrega —

Velocitat de càrrega870 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h5.1 s

Velocitat màxima210 km/h

Autonomia elèctrica480 km

Potència total340 kW (462 PS)

Parell total855 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia480 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real198 Wh/km

Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia642 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat163 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.8 l/100 km

Consum real148 Wh/km

Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia544 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat193 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.2 l/100 km

Consum real174 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 138 i 275 Wh/km

Conducció urbana – temps fred200 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred275 Wh/km

Conducció mixta – temps fred234 Wh/km

Conducció urbana – temps suau138 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau218 Wh/km

Conducció mixta – temps suau174 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult91%

Ocupant infantil92%

Any2024

Usuaris vulnerables de la via81%

Assistència de seguretat80%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4771 mm

Amplada1939 mm

Amplada amb miralls2193 mm

Alçada1685 mm

Distància entre eixos2889 mm

Pes en buit2400 kg

Pes màxim autoritzat2940 kg

Càrrega útil màxima615 kg

Volum del maleter526 L

Volum màxim del maleter1517 L

Maleter davanter64 L

Càrrega al sostre75 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre2400 kg

Càrrega vertical màxima100 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 3 places

Radi de gir12.1 m

PlataformaVAG PPE

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaSUV

Segment del vehicleJD - Gran

Barres de sostreSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	47 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	47 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	47 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	91 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	35 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	269 kW †	186 kW †	23 min	870 km/h
CCS (500 kW DC)	269 kW †	186 kW †	23 min	870 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Audi Q6 SUV e-tron quattro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 h 34 min

15 min

239 km

2 h 10 min

346 km

3 h 9 min

15 min

211 km

1 h 55 min

558 km (5 h 19 min)

311 km

2 h 49 min

15 min

189 km

1 h 43 min

500 km (4 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

631 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

558 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

500 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Seguretat (Euro NCAP)

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada