Спецификации на Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Основни спецификации

Батерия

94.9 kWh

Реален пробег

между 345 и 690 km

Разход

198 Wh/km

Задвижване

Задвижване на всички колела

Бързо зареждане

269 kW

Ускорение

5.1 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Предишна версия

Audi Q6 e-tron quattro

2024–2025

Виж спецификациите

Реален пробег

между 345 и 690 km

Градско шофиране – студено време475 km

Магистрала – студено време345 km

Смесено шофиране – студено време405 km

Градско шофиране – меко време690 km

Магистрала – меко време435 km

Смесено шофиране – меко време545 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

3.5 / 5

Първи етап346 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап211 km

Общо разстояние558 km

Време за първия етап3 ч 9 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап1 ч 55 мин

Общо време5 ч 19 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет100.0 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клетки180

Архитектура800 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет94.9 kWh

Катоден материалNMC811

Конфигурация на батерийния пакет180s1p

Номинално напрежение662 V

ФорматПризматична

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаЛява страна - отзад

Местоположение на порт 2Дясна страна - отзад

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->480 km) 10 ч 15 мин

Скорост на зареждане47 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаЛява страна - отзад

Максимална мощност на зареждане269 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)186 kW DC

Време за зареждане —

Скорост на зареждане870 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeДа

Поддържан протоколISO 15118-2

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h5.1 сек

Максимална скорост210 km/h

Електрически пробег480 km

Обща мощност340 kW (462 к.с.)

Общ въртящ момент855 Nm

Задвижваща системаЗадвижване на всички колела

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег480 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход198 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.2 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег642 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход163 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.8 l/100 km

Реален разход148 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.7 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег544 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход193 Wh/km

Официален горивен еквивалент2.2 l/100 km

Реален разход174 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 138 и 275 Wh/km

Градско шофиране – студено време200 Wh/km

Магистрала – студено време275 Wh/km

Смесено шофиране – студено време234 Wh/km

Градско шофиране – меко време138 Wh/km

Магистрала – меко време218 Wh/km

Смесено шофиране – меко време174 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Безопасност (Euro NCAP)

Оценка Euro NCAP

5 / 5

Възрастен пътник91%

Дете пътник92%

Година2024

Уязвими участници в движението81%

Асистенти за безопасност80%

Повече информация за оценката за безопасност на този автомобил: euroncap.com .

Размери и тегло

Дължина4771 mm

Ширина1939 mm

Ширина с огледала2193 mm

Височина1685 mm

Междуосие2889 mm

Собствено тегло2400 kg

Допустима обща маса2940 kg

Максимален полезен товар615 kg

Обем на багажника526 l

Максимален товарен обем1517 l

Преден багажник64 l

Товар на покрива75 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки2400 kg

Максимално вертикално натоварване100 kg

Разни

Места5 места

IsofixДа, 3 места

Диаметър на завиване12.1 m

ПлатформаVAG PPE

Специализирана платформа за електромобилиДа

Тип каросерияSUV

СегментJD - Голям

Релси на покриваДа

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Standard 11.0 kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ч 45 мин	10 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ч 15 мин	16 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ч 15 мин	31 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ч 15 мин	47 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ч 15 мин	47 км/ч
По избор 22.0kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ч 45 мин	10 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ч 15 мин	16 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ч 15 мин	31 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ч 15 мин	47 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ч 15 мин	91 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26), когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 мин	240 км/ч
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	35 мин	570 км/ч
CCS (350 kW DC)	269 kW †	186 kW †	23 мин	870 км/ч
CCS (500 kW DC)	269 kW †	186 kW †	23 мин	870 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Audi Q6 SUV e-tron quattro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 ч 34 мин

15 мин

239 km

2 ч 10 мин

346 km

3 ч 9 мин

15 мин

211 km

1 ч 55 мин

558 km (5 ч 19 мин)

311 km

2 ч 49 мин

15 мин

189 km

1 ч 43 мин

500 km (4 ч 47 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

631 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

558 km Пробег с 1 спиране

Студено време

500 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Реален разход на енергия

Безопасност (Euro NCAP)

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране