Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)

Հասանելի է (ապրիլ 2026-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2026 · AWD · 79 kWh
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
79 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
255-ից 520 կմ միջակայքում
Սպառում
219 Wh/կմ
Քարշակ
Լիաքարշակ
Արագ լիցքավորում
183 kW
Արագացում
6.1 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
Նախորդ տարբերակ
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
2024–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

255-ից 520 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ365 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ255 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ305 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ520 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ320 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ405 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

2 / 5
Առաջին հատված255 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված128 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն383 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 19 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 10 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ3 ժ 44 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն84.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն79.0 kWh
Կաթոդի նյութNMC
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->360 km) 8 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն43 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն183 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)115 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ —
Լիցքավորման արագություն500 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էՈչ

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ6.1 վ
Առավելագույն արագություն160 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար360 կմ
Ընդհանուր հզորություն250 kW (340 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ560 Nm
Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն2.0 kW AC
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար360 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում219 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.5 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար419 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում210 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.4 լ/100 կմ
Իրական սպառում189 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար416 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում215 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.4 լ/100 կմ
Իրական սպառում190 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

152-ից 310 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ216 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ310 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ259 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ152 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ247 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ195 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4712 մմ
Լայնություն1985 մմ
Լայնություն հայելիներով2212 մմ
Բարձրություն1925 մմ
Անիվային բազա2989 մմ
Սեփական զանգված2626 կգ
Լիակշիռ զանգված3150 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ599 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ1121 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ2123 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1800 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր6 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.1 մ
ՊլատֆորմVAG MEB
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակՓոքր ուղևորատար վեն
ՍեգմենտN - Ուղևորատար վեն
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) (2026)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 ժ 30 րոպե 9 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ժ 15 րոպե 14 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ժ 45 րոպե 28 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ժ 30 րոպե 42 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ժ 30 րոպե 42 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) (2026)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 78 րոպե 190 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 35 րոպե 430 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 183 kW † 115 kW † 30 րոպե 500 կմ/ժ
CCS (500 kW DC) 183 kW † 115 kW † 30 րոպե 500 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 ժ 37 րոպե
15 րոպե
144 km
1 ժ 19 րոպե
255 km
2 ժ 19 րոպե
15 րոպե
128 km
1 ժ 10 րոպե
383 km (3 ժ 44 րոպե)
229 km
2 ժ 5 րոպե
15 րոպե
115 km
1 ժ 3 րոպե
344 km (3 ժ 23 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
432 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
383 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
344 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ