Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)

Наличен (От април 2026)
Спецификации на електрически автомобил · 2026 · AWD · 79 kWh
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)

Основни спецификации

Батерия
79 kWh
Реален пробег
между 255 и 520 km
Разход
219 Wh/km
Задвижване
Задвижване на всички колела
Бързо зареждане
183 kW
Ускорение
6.1 s
Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
Предишна версия
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
2024–2025
Виж спецификациите

Реален пробег

между 255 и 520 km
Градско шофиране – студено време365 km
Магистрала – студено време255 km
Смесено шофиране – студено време305 km
Градско шофиране – меко време520 km
Магистрала – меко време320 km
Смесено шофиране – меко време405 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

2 / 5
Първи етап255 km
Разстояние до спиране за зареждане0 km
Втори етап128 km
Общо разстояние383 km
Време за първия етап2 ч 19 мин
Време за зареждане15 мин
Време за втория етап1 ч 10 мин
Общо време3 ч 44 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет84.0 kWh
Тип батерияЛитиево-йонна
Брой клеткиНяма данни
Архитектура400 V
Гаранционен срок8 години
Гаранционен пробег160,000 km
Използваем капацитет79.0 kWh
Катоден материалNMC
Конфигурация на батерийния пакетНяма данни
Номинално напрежениеНяма данни
ФорматНяма данни
Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2
Местоположение на портаДясна страна - отзад
Мощност на зареждане11 kW AC
Време за зареждане (0->360 km) 8 ч 30 мин
Скорост на зареждане43 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS
Местоположение на портаДясна страна - отзад
Максимална мощност на зареждане183 kW DC
Мощност на зареждане (10–80 %)115 kW DC
Време за зареждане —
Скорост на зареждане500 km/h
Поддържа AutochargeНе

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeДа
Поддържан протоколISO 15118-2

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа
Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h6.1 сек
Максимална скорост160 km/h
Електрически пробег360 km
Обща мощност250 kW (340 к.с.)
Общ въртящ момент560 Nm
Задвижваща системаЗадвижване на всички колела

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LДа
Външни контакти1 x Type 2 (адаптер)
Максимална изходна мощност2.0 kW AC
Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе
Поддържа V2H чрез DCОбявен
Максимална изходна мощност чрез AC—
Максимална изходна мощност чрез DC—
Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе
Поддържа V2G чрез DCОбявен
Максимална изходна мощност чрез AC—
Максимална изходна мощност чрез DC—
Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег360 km
Емисии CO₂0 g/km
Реален разход219 Wh/km
Реален горивен еквивалент2.5 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег419 km
Емисии CO₂0 g/km
Официален разход210 Wh/km
Официален горивен еквивалент2.4 l/100 km
Реален разход189 Wh/km
Реален горивен еквивалент2.1 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег416 km
Емисии CO₂0 g/km
Официален разход215 Wh/km
Официален горивен еквивалент2.4 l/100 km
Реален разход190 Wh/km
Реален горивен еквивалент2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 152 и 310 Wh/km
Градско шофиране – студено време216 Wh/km
Магистрала – студено време310 Wh/km
Смесено шофиране – студено време259 Wh/km
Градско шофиране – меко време152 Wh/km
Магистрала – меко време247 Wh/km
Смесено шофиране – меко време195 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4712 mm
Ширина1985 mm
Ширина с огледала2212 mm
Височина1925 mm
Междуосие2989 mm
Собствено тегло2626 kg
Допустима обща маса3150 kg
Максимален полезен товар599 kg
Обем на багажника1121 l
Максимален товарен обем2123 l
Преден багажник0 l
Товар на покрива75 kg
Възможен тегличДа
Капацитет на теглене без спирачки750 kg
Капацитет на теглене със спирачки1800 kg
Максимално вертикално натоварване75 kg

Разни

Места6 места
IsofixДа, 3 места
Диаметър на завиване11.1 m
ПлатформаVAG MEB
Специализирана платформа за електромобилиДа
Тип каросерияМалък пътнически ван
СегментN - Пътнически ван
Релси на покриваНе
ТермопомпаДа
Термопомпа като стандартно оборудванеНе, опционално

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC заряден порт за Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка за зареждане Макс. мощност Мощност Време Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 ч 30 мин 9 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ч 15 мин 14 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ч 45 мин 28 км/ч
3-фазно 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ч 30 мин 42 км/ч
3-фазно 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ч 30 мин 42 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27), когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC заряден порт за Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка за зареждане Макс. мощност Ср. мощност Време Скорост
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 78 мин 190 км/ч
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 35 мин 430 км/ч
CCS (350 kW DC) 183 kW † 115 kW † 30 мин 500 км/ч
CCS (500 kW DC) 183 kW † 115 kW † 30 мин 500 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 ч 37 мин
15 мин
144 km
1 ч 19 мин
255 km
2 ч 19 мин
15 мин
128 km
1 ч 10 мин
383 km (3 ч 44 мин)
229 km
2 ч 5 мин
15 мин
115 km
1 ч 3 мин
344 km (3 ч 23 мин)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Меко време
432 km Пробег с 1 спиране
Средни условия
383 km Пробег с 1 спиране
Студено време
344 km Пробег с 1 спиране

© 2026 Elbil RADAR. Всички права запазени.

Цялото съдържание на този уебсайт е защитено с авторски права. Използването е разрешено само с ясен и активен линк обратно към източника.

За Elbil RADAR · Контакт