Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)

זמין (מאז אפריל 2026)
מפרט רכב חשמלי · 2026 · AWD · 79 kWh
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)

מפרט עיקרי

סוללה
79 kWh
טווח בפועל
בין 255 ל-520 ק״מ
צריכה
219 Wh/km
הנעה
הנעה כפולה
טעינה מהירה
183 kW
תאוצה
6.1 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
גרסה קודמת
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
2024–2025
הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 255 ל-520 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר365 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר255 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר305 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח520 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח320 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח405 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5
מקטע ראשון255 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני128 ק״מ
מרחק כולל383 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 19 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני1 ש׳ 10 דק׳
זמן כולל3 ש׳ 44 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית84.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאיםאין נתונים
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית79.0 kWh
חומר קתודהNMC
תצורת מארז הסוללהאין נתונים
מתח נומינליאין נתונים
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->360 km) 8 ש׳ 30 דק׳
מהירות טעינה43 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה מרבי183 kW DC
הספק טעינה (10–80%)115 kW DC
זמן טעינה —
מהירות טעינה500 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.1 ש׳
מהירות מרבית160 קמ״ש
טווח חשמלי360 ק״מ
הספק כולל250 kW (340 PS)
מומנט כולל560 Nm
מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרבי2.0 kW AC
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה360 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל219 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה419 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת210 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.4 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל189 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה416 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת215 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.4 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל190 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 152 ל-310 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר216 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר310 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר259 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח152 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח247 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח195 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4712 מ״מ
רוחב1985 מ״מ
רוחב עם מראות2212 מ״מ
גובה1925 מ״מ
בסיס גלגלים2989 מ״מ
משקל עצמי2626 ק״ג
משקל כולל של הרכב3150 ק״ג
מטען מרבי599 ק״ג
נפח מטען1121 ל׳
נפח מטען מרבי2123 ל׳
תא מטען קדמי0 ל׳
עומס גג75 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים1800 ק״ג
עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה6 מקומות ישיבה
Isofixכן, 3 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11.1 מ׳
פלטפורמהVAG MEB
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבמיניוואן קטן
סגמנטN - מיניוואן נוסעים
מסילות גגלא
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 ש׳ 30 דק׳ 9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ש׳ 15 דק׳ 14 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ש׳ 45 דק׳ 28 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ש׳ 30 דק׳ 42 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ש׳ 30 דק׳ 42 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 78 דק׳ 190 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 35 דק׳ 430 קמ״ש
CCS (350 kW DC) 183 kW † 115 kW † 30 דק׳ 500 קמ״ש
CCS (500 kW DC) 183 kW † 115 kW † 30 דק׳ 500 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 ש׳ 37 דק׳
15 דק׳
144 km
1 ש׳ 19 דק׳
255 km
2 ש׳ 19 דק׳
15 דק׳
128 km
1 ש׳ 10 דק׳
383 km (3 ש׳ 44 דק׳)
229 km
2 ש׳ 5 דק׳
15 דק׳
115 km
1 ש׳ 3 דק׳
344 km (3 ש׳ 23 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
432 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
383 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
344 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר