Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)

זמין (מאז אפריל 2026)
מפרט רכב חשמלי · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)

מפרט עיקרי

סוללה
86 kWh
טווח בפועל
בין 275 ל-555 ק״מ
צריכה
226 Wh/km
הנעה
הנעה כפולה
טעינה מהירה
199 kW
תאוצה
6.4 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
גרסה קודמת
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
2024–2025
הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 275 ל-555 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר390 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר275 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר330 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח555 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח345 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח430 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5
מקטע ראשון275 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני141 ק״מ
מרחק כולל416 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 30 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני1 ש׳ 17 דק׳
זמן כולל4 ש׳ 2 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית91.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאיםאין נתונים
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית86.0 kWh
חומר קתודהNMC
תצורת מארז הסוללהאין נתונים
מתח נומינליאין נתונים
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->380 km) 9 ש׳ 15 דק׳
מהירות טעינה41 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה מרבי199 kW DC
הספק טעינה (10–80%)130 kW DC
זמן טעינה —
מהירות טעינה550 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.4 ש׳
מהירות מרבית160 קמ״ש
טווח חשמלי380 ק״מ
הספק כולל250 kW (340 PS)
מומנט כולל560 Nm
מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרבי2.0 kW AC
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה380 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל226 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה466 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת205 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.3 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל185 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה460 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת209 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.3 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל187 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 155 ל-313 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר221 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר313 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר261 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח155 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח249 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח200 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4960 מ״מ
רוחב1985 מ״מ
רוחב עם מראות2212 מ״מ
גובה1927 מ״מ
בסיס גלגלים3240 מ״מ
משקל עצמי2755 ק״ג
משקל כולל של הרכב3310 ק״ג
מטען מרבי630 ק״ג
נפח מטען1340 ל׳
נפח מטען מרבי2469 ל׳
תא מטען קדמי0 ל׳
עומס גג75 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים1600 ק״ג
עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה7 מקומות ישיבה
Isofixכן, 3 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11.8 מ׳
פלטפורמהVAG MEB
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבמיניוואן קטן
סגמנטN - מיניוואן נוסעים
מסילות גגלא
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 ש׳ 9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 ש׳ 30 דק׳ 14 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 ש׳ 45 דק׳ 28 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ש׳ 15 דק׳ 41 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ש׳ 15 דק׳ 41 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 דק׳ 210 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 דק׳ 450 קמ״ש
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 דק׳ 550 קמ״ש
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 דק׳ 550 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
311 km
2 ש׳ 50 דק׳
15 דק׳
159 km
1 ש׳ 27 דק׳
275 km
2 ש׳ 30 דק׳
15 דק׳
141 km
1 ש׳ 17 דק׳
416 km (4 ש׳ 2 דק׳)
247 km
2 ש׳ 15 דק׳
15 דק׳
126 km
1 ש׳ 9 דק׳
374 km (3 ש׳ 39 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
470 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
416 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
374 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר