Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)

Disponível (Desde abril de 2026)
Especificações do carro elétrico · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)
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Especificações principais

Bateria
86 kWh
Autonomia real
entre 275 e 555 km
Consumo
226 Wh/km
Tração
Tração integral
Carregamento rápido
199 kW
Aceleração
6.4 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
Versão anterior
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
2024–2025
Ver especificações

Autonomia real

entre 275 e 555 km
Condução urbana – tempo frio390 km
Autoestrada – tempo frio275 km
Condução mista – tempo frio330 km
Condução urbana – tempo ameno555 km
Autoestrada – tempo ameno345 km
Condução mista – tempo ameno430 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5
Primeira etapa275 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa141 km
Distância total416 km
Tempo da primeira etapa2 h 30 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 17 min
Tempo total4 h 2 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal91.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável86.0 kWh
Material do cátodoNMC
Configuração do pack de bateriaSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado direito - traseira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->380 km) 9 h 15 min
Velocidade de carregamento41 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado direito - traseira
Potência máxima de carregamento199 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)130 kW DC
Tempo de carregamento —
Velocidade de carregamento550 km/h
Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.4 s
Velocidade máxima160 km/h
Autonomia elétrica380 km
Potência total250 kW (340 cv)
Binário total560 Nm
Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída2.0 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia380 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real226 Wh/km
Equivalente de combustível real2.5 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia466 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado205 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km
Consumo real185 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia460 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado209 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km
Consumo real187 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 155 e 313 Wh/km
Condução urbana – tempo frio221 Wh/km
Autoestrada – tempo frio313 Wh/km
Condução mista – tempo frio261 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno155 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno249 Wh/km
Condução mista – tempo ameno200 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4960 mm
Largura1985 mm
Largura com espelhos2212 mm
Altura1927 mm
Distância entre eixos3240 mm
Peso em vazio2755 kg
Peso bruto do veículo3310 kg
Carga útil máxima630 kg
Volume da bagageira1340 L
Volume máximo de carga2469 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilho75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões750 kg
Capacidade de reboque com travões1600 kg
Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares7 lugares
IsofixSim, 3 lugares
Diâmetro de viragem11.8 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaMonovolume pequeno
SegmentoN - Monovolume
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 h 9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 h 30 min 14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 45 min 28 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 15 min 41 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 15 min 41 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 min 450 km/h
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 550 km/h
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 550 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
311 km
2 h 50 min
15 min
159 km
1 h 27 min
275 km
2 h 30 min
15 min
141 km
1 h 17 min
416 km (4 h 2 min)
247 km
2 h 15 min
15 min
126 km
1 h 9 min
374 km (3 h 39 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
470 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
416 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
374 km Autonomia com 1 paragem

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