Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)

Disponible (Des de abril de 2026)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)

Especificacions clau

Bateria
86 kWh
Autonomia real
entre 275 i 555 km
Consum
226 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
199 kW
Acceleració
6.4 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
Versió anterior
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
2024–2025
Veure especificacions

Autonomia real

entre 275 i 555 km
Conducció urbana – temps fred390 km
Conducció per autopista – temps fred275 km
Conducció mixta – temps fred330 km
Conducció urbana – temps suau555 km
Conducció per autopista – temps suau345 km
Conducció mixta – temps suau430 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2.5 / 5
Primer tram275 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram141 km
Distància total416 km
Temps del primer tram2 h 30 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 17 min
Temps total4 h 2 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal91.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable86.0 kWh
Material del càtodeNMC
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat dret - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->380 km) 9 h 15 min
Velocitat de càrrega41 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat dret - darrere
Potència màxima de càrrega199 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)130 kW DC
Temps de càrrega —
Velocitat de càrrega550 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h6.4 s
Velocitat màxima160 km/h
Autonomia elèctrica380 km
Potència total250 kW (340 PS)
Parell total560 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí
Preses exteriors1 x Type 2 (adaptador)
Potència màxima de sortida2.0 kW AC
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleAnunciat
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleAnunciat
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia380 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real226 Wh/km
Equivalent real de combustible2.5 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia466 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat205 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.3 l/100 km
Consum real185 Wh/km
Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia460 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat209 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.3 l/100 km
Consum real187 Wh/km
Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 155 i 313 Wh/km
Conducció urbana – temps fred221 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred313 Wh/km
Conducció mixta – temps fred261 Wh/km
Conducció urbana – temps suau155 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau249 Wh/km
Conducció mixta – temps suau200 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4960 mm
Amplada1985 mm
Amplada amb miralls2212 mm
Alçada1927 mm
Distància entre eixos3240 mm
Pes en buit2755 kg
Pes màxim autoritzat3310 kg
Càrrega útil màxima630 kg
Volum del maleter1340 L
Volum màxim del maleter2469 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1600 kg
Càrrega vertical màxima75 kg

Diversos

Seients7 places
IsofixSí, 3 places
Radi de gir11.8 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaMonovolum petit de passatgers
Segment del vehicleN - Monovolum de passatgers
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieNo, opcional

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 h 9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 h 30 min 14 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 45 min 28 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 15 min 41 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 15 min 41 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 min 450 km/h
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 550 km/h
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 550 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
311 km
2 h 50 min
15 min
159 km
1 h 27 min
275 km
2 h 30 min
15 min
141 km
1 h 17 min
416 km (4 h 2 min)
247 km
2 h 15 min
15 min
126 km
1 h 9 min
374 km (3 h 39 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
470 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
416 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
374 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte