Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)

Доступний (З квітень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
86 кВт·год
Реальний запас ходу
від 275 до 555 км
Споживання
226 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
199 kW
Прискорення
6.4 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
Попередня версія
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
2024–2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 275 до 555 км
Міський рух – холодна погода390 км
Траса – холодна погода275 км
Змішаний режим – холодна погода330 км
Міський рух – м’яка погода555 км
Траса – м’яка погода345 км
Змішаний режим – м’яка погода430 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5
Перший відрізок275 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок141 км
Загальна відстань416 км
Час першого відрізка2 год 30 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 17 хв
Загальний час4 год 2 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність91.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність86.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->380 km) 9 год 15 хв
Швидкість заряджання41 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання199 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)130 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання550 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.4 с
Максимальна швидкість160 км/год
Електричний запас ходу380 км
Загальна потужність250 кВт (340 к.с.)
Загальний крутний момент560 Нм
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність2.0 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу380 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання226 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.5 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу466 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання205 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.3 л/100 км
Реальне споживання185 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу460 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання209 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.3 л/100 км
Реальне споживання187 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 155 до 313 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода221 Вт·год/км
Траса – холодна погода313 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода261 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода155 Вт·год/км
Траса – м’яка погода249 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода200 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4960 мм
Ширина1985 мм
Ширина з дзеркалами2212 мм
Висота1927 мм
Колісна база3240 мм
Споряджена маса2755 кг
Повна маса автомобіля3310 кг
Максимальне корисне навантаження630 кг
Об’єм багажника1340 л
Максимальний вантажний об’єм2469 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1600 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця7 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту11.8 м
ПлатформаVAG MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваМалий пасажирський мінівен
СегментN - Пасажирський мінівен
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 год 9 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 год 30 хв 14 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 год 45 хв 28 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 год 15 хв 41 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 год 15 хв 41 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volkswagen ID. Buzz LWB GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 хв 210 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 хв 450 км/год
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 хв 550 км/год
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 хв 550 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
311 km
2 год 50 хв
15 хв
159 km
1 год 27 хв
275 km
2 год 30 хв
15 хв
141 km
1 год 17 хв
416 km (4 год 2 хв)
247 km
2 год 15 хв
15 хв
126 km
1 год 9 хв
374 km (3 год 39 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
470 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
416 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
374 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти