Elbil RADAR

BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26)

Disponible (Depuis avril 2026)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2026 · REAR · 74.8 kWh
BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26)
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Caractéristiques principales

Batterie
74.8 kWh
Autonomie réelle
entre 285 et 595 km
Consommation
185 Wh/km
Transmission
Propulsion arrière
Recharge rapide
220 kW
Accélération
5.5 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

BYD ATTO 3 (MY25)
Version précédente
BYD ATTO 3 (MY25)
2025
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 285 et 595 km
Conduite urbaine – temps froid405 km
Autoroute – temps froid285 km
Conduite mixte – temps froid340 km
Conduite urbaine – temps doux595 km
Autoroute – temps doux365 km
Conduite mixte – temps doux460 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

3 / 5
Premier tronçon288 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon167 km
Distance totale455 km
Temps du premier tronçon2 h 37 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon1 h 31 min
Temps total4 h 23 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale76.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellulesAucune donnée
Architecture400 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie200,000 km
Capacité utilisable74.8 kWh
Matériau de cathodeLFP
Configuration du pack batterieAucune donnée
Tension nominale499 V
FormatPrismatique
Nom / référenceBYD BLADE

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->405 km) 8 h
Vitesse de charge51 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge maximale220 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)130 kW DC
Temps de charge —
Vitesse de charge680 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationAucune donnée

Performances

Accélération 0–100 km/h5.5 s
Vitesse maximale180 km/h
Autonomie électrique405 km
Puissance totale230 kW (313 ch)
Couple total380 Nm
TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui
Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)
Puissance de sortie maximale3.3 kW AC
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via AC—
Puissance de sortie maximale via DC—
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via AC—
Puissance de sortie maximale via DC—
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie405 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle185 Wh/km
Équivalent carburant réel2.1 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie510 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée164 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.8 l/100 km
Consommation réelle147 Wh/km
Équivalent carburant réel1.6 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 126 et 262 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid185 Wh/km
Autoroute – temps froid262 Wh/km
Conduite mixte – temps froid220 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux126 Wh/km
Autoroute – temps doux205 Wh/km
Conduite mixte – temps doux163 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4455 mm
Largeur1875 mm
Largeur avec rétroviseurs2075 mm
Hauteur1615 mm
Empattement2720 mm
Poids à vide1955 kg
Poids total autorisé2410 kg
Charge utile maximale530 kg
Volume de coffre490 L
Volume de chargement maximal1360 L
Coffre avant101 L
Charge de toitAucune donnée
Attelage possibleOui
Capacité de remorquage non freinée750 kg
Capacité de remorquage freinée1500 kg
Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places5 places
IsofixAucune donnée
Diamètre de braquage10.8 m
PlateformeBYD e-Platform 3.0
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieSUV
SegmentJC - Moyen
Barres de toitOui
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 h 15 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 17 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 34 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 51 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 51 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 66 min 250 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 31 min 540 km/h
CCS (350 kW DC) 220 kW † 130 kW † 25 min 680 km/h
CCS (500 kW DC) 220 kW † 130 kW † 25 min 680 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

BYD ATTO 3 Evo RWD Design
3 / 5
0
1
2
3
4
5
328 km
2 h 59 min
15 min
190 km
1 h 44 min
288 km
2 h 37 min
15 min
167 km
1 h 31 min
455 km (4 h 23 min)
257 km
2 h 20 min
15 min
149 km
1 h 21 min
406 km (3 h 56 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
519 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
455 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
406 km Autonomie avec 1 arrêt

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