BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

74.8 kWh

Reale Reichweite

zwischen 285 und 595 km

Verbrauch

185 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

220 kW

Beschleunigung

5.5 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 285 und 595 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter405 km

Autobahn – kaltes Wetter285 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter340 km

Stadtverkehr – mildes Wetter595 km

Autobahn – mildes Wetter365 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter460 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3 / 5

Erste Etappe288 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe167 km

Gesamtdistanz455 km

Zeit der ersten Etappe2 h 37 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 31 min

Gesamtzeit4 h 23 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität76.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung200,000 km

Nutzbare Kapazität74.8 kWh

KathodenmaterialLFP

Pack-KonfigurationKeine Daten

Nennspannung499 V

BauformPrismatisch

Name / ReferenzBYD BLADE

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->405 km) 8 h

Ladegeschwindigkeit51 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung220 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)130 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit680 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationKeine Daten

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h5.5 s

Höchstgeschwindigkeit180 km/h

Elektrische Reichweite405 km

Gesamtleistung230 kW (313 PS)

Gesamtdrehmoment380 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale Ausgangsleistung3.3 kW AC

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite405 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch185 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite510 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch164 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

Realer Verbrauch147 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.6 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 126 und 262 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter185 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter262 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter220 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter126 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter205 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter163 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4455 mm

Breite1875 mm

Breite mit Spiegeln2075 mm

Höhe1615 mm

Radstand2720 mm

Leergewicht1955 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2410 kg

Maximale Zuladung530 kg

Kofferraumvolumen490 l

Maximales Ladevolumen1360 l

Vorderer Kofferraum101 l

DachlastKeine Daten

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1500 kg

Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixKeine Daten

Wendekreis10.8 m

PlattformBYD e-Platform 3.0

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformSUV

SegmentJC - Mittelklasse

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 15 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	34 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	51 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	51 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	66 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	31 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	220 kW †	130 kW †	25 min	680 km/h
CCS (500 kW DC)	220 kW †	130 kW †	25 min	680 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

BYD ATTO 3 Evo RWD Design

3 / 5

0

1

2

3

4

5

328 km

2 h 59 min

15 min

190 km

1 h 44 min

288 km

2 h 37 min

15 min

167 km

1 h 31 min

455 km (4 h 23 min)

257 km

2 h 20 min

15 min

149 km

1 h 21 min

406 km (3 h 56 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

519 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

455 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

406 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26)

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite