مشخصات Peugeot e-5008 97 kWh Long Range

مشخصات کلیدی

باتری

101 kWh

برد واقعی

بین 350 و 705 کم

مصرف

200 Wh/کم

سیستم محرکه

دیفرانسیل جلو

شارژ سریع

160 kW

شتاب

9.6 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 350 و 705 کم

رانندگی شهری – هوای سرد485 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد350 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد410 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل705 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل440 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل550 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

3 / 5

بخش اول351 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم145 کم

فاصله کل496 کم

زمان بخش اول3 ساعت 11 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 19 دقیقه

زمان کل4 ساعت 45 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی101.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌هاداده‌ای وجود ندارد

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده96.9 kWh

ماده کاتدNCM

پیکربندی پکداده‌ای وجود ندارد

ولتاژ اسمیداده‌ای وجود ندارد

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت چپ - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->485 km) 10 ساعت 30 دقیقه

سرعت شارژ47 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت چپ - عقب

حداکثر توان شارژ160 kW DC

توان شارژ (10–80%)135 kW DC

زمان شارژ (48->388 km) 32 دقیقه

سرعت شارژ630 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودخیر

پروتکل پشتیبانی‌شدهقابل اعمال نیست

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریداده‌ای وجود ندارد

عملکرد

شتاب 0–100 km/h9.6 ثانیه

حداکثر سرعت170 km/h

برد برقی485 کم

توان کل170 kW (231 PS)

گشتاور کل345 Nm

سیستم محرکهدیفرانسیل جلو

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودبله

خروجی‌های بیرونی1 x Type 2 (آداپتور)

حداکثر توان خروجی3.6 kW AC

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد485 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی200 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.2 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد668 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده181 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.0 لیتر/100 کم

مصرف واقعی145 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.6 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد637 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده191 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.1 لیتر/100 کم

مصرف واقعی152 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.7 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 137 و 277 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد200 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد277 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد236 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل137 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل220 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل176 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول4791 میلی‌متر

عرض1895 میلی‌متر

عرض با آینه‌هاداده‌ای وجود ندارد

ارتفاع1694 میلی‌متر

فاصله محوری2901 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2316 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2940 کیلوگرم

حداکثر بار مفید699 کیلوگرم

حجم فضای بار348 L

حداکثر حجم فضای بار2232 L

صندوق جلو0 L

بار سقفداده‌ای وجود ندارد

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز1000 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی80 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها7 صندلی

Isofixداده‌ای وجود ندارد

دایره گردش11.2 متر

پلتفرمSTLA MEDIUM

پلتفرم اختصاصی EVخیر

نوع بدنهSUV

بخشJD - بزرگ

ریل سقفداده‌ای وجود ندارد

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبسته به بازار

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Peugeot e-5008 97 kWh Long Range را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Peugeot e-5008 97 kWh Long Range را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 ساعت 45 دقیقه	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 ساعت	16 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ساعت 30 دقیقه	31 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ساعت 30 دقیقه	46 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ساعت 30 دقیقه	46 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Peugeot e-5008 97 kWh Long Range را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 دقیقه	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	45 دقیقه	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 دقیقه	590 km/h
CCS (175 kW DC)	160 kW †	135 kW †	32 دقیقه	630 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	135 kW †	32 دقیقه	630 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Peugeot e-5008 97 kWh Long Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

396 km

3 ساعت 36 دقیقه

15 دقیقه

164 km

1 ساعت 30 دقیقه

351 km

3 ساعت 11 دقیقه

15 دقیقه

145 km

1 ساعت 19 دقیقه

496 km (4 ساعت 45 دقیقه)

315 km

2 ساعت 52 دقیقه

15 دقیقه

130 km

1 ساعت 11 دقیقه

445 km (4 ساعت 18 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

561 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

496 km برد با یک توقف

هوای سرد

445 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Peugeot e-5008 97 kWh Long Range

مشخصات کلیدی

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف