Tesla Model 3 Standard Range Plus specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

49 kWh

Reel rækkevidde

mellem 230 og 470 km

Forbrug

153 Wh/km

Træk

Baghjulstræk

Hurtigopladning

170 kW

Acceleration

5.6 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nyere version

Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L)

2021

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 230 og 470 km

Bykørsel – koldt vejr305 km

Motorvej – koldt vejr230 km

Blandet kørsel – koldt vejr265 km

Bykørsel – mildt vejr470 km

Motorvej – mildt vejr300 km

Blandet kørsel – mildt vejr370 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2 / 5

Første etape235 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape147 km

Samlet distance382 km

Tid for første etape2 t 8 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 20 min

Samlet tid3 t 43 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet53.1 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler2976

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet49.0 kWh

KatodematerialeNCA

Batteripakkens konfiguration96s31p

Nominel spænding357 V

FormfaktorCylindrisk

Navn / referencePanasonic 2170C

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->320 km) 5 t 15 min

Ladehastighed61 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - bag

Maksimal ladeeffekt170 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)87 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed530 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t5.6 s

Topfart225 km/t

Elektrisk rækkevidde320 km

Samlet effekt239 kW (325 hk)

Samlet drejningsmoment420 Nm

DrivlinjeBaghjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde320 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug153 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde409 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug149 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.7 l/100 km

Reelt forbrug120 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.3 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 104 og 213 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr161 Wh/km

Motorvej – koldt vejr213 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr185 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr104 Wh/km

Motorvej – mildt vejr163 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr132 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager96%

Barn i bilen86%

År2019

Sårbare trafikanter74%

Sikkerhedsassistance94%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4694 mm

Bredde1849 mm

Bredde med spejle2088 mm

Højde1443 mm

Akselafstand2875 mm

Egenvægt1684 kg

Tilladt totalvægt2060 kg

Maksimal nyttelast451 kg

Bagagevolumen542 l

Maksimalt bagagevolumen977 l

Forreste bagagerumIngen data

Taglast70 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1000 kg

Maksimalt kugletryk55 kg

Vægttest af Bjørn Nyland

Målt vægt1740 kg

Vægt på foraksel800 kg

Vægt på bagaksel940 kg

Vægtfordeling (for/bag)46% / 54%

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter11.8 m

PlatformTesla 3/Y

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeSedan

SegmentD - Stor

TagrælingNej

VarmepumpeNej

Varmepumpe som standardudstyrIkke relevant

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Tesla Model 3 Standard Range Plus fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Tesla Model 3 Standard Range Plus, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 t 15 min	13 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 t 45 min	20 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 t	40 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 t 15 min	61 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 t 15 min	61 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Tesla Model 3 Standard Range Plus, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	45 min	290 km/t
CCS (175 kW DC)	143 kW †	86 kW †	25 min	530 km/t
CCS (350 kW DC)	170 kW †	87 kW †	25 min	530 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Tesla Model 3 Standard Range Plus

2 / 5

0

1

2

3

4

5

271 km

2 t 28 min

15 min

170 km

1 t 33 min

235 km

2 t 8 min

15 min

147 km

1 t 20 min

382 km (3 t 43 min)

207 km

1 t 53 min

15 min

130 km

1 t 11 min

337 km (3 t 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

440 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

382 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

337 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Vægttest af Bjørn Nyland

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde