Tesla Model 3 Standard Range Plus tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

49 kWh

Tegelik sõiduulatus

230 kuni 470 km

Energiakulu

153 Wh/km

Vedav telg

Tagavedu

Kiirlaadimine

170 kW

Kiirendus

5.6 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Uuem versioon

Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L)

2021

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

230 kuni 470 km

Linnasõit – külm ilm305 km

Maantee – külm ilm230 km

Segasõit – külm ilm265 km

Linnasõit – leebe ilm470 km

Maantee – leebe ilm300 km

Segasõit – leebe ilm370 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

2 / 5

Esimene lõik235 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik147 km

Kogudistants382 km

Esimese lõigu aeg2 h 8 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg1 h 20 min

Koguaeg3 h 43 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus53.1 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arv2976

Arhitektuur400 V

Garantiiperiood8 aastat

Garantiiläbisõit160,000 km

Kasutatav mahutavus49.0 kWh

KatoodimaterjalNCA

Akuploki konfiguratsioon96s31p

Nimipinge357 V

VormitegurSilindriline

Nimi / viidePanasonic 2170C

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtVasak külg - taga

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->320 km) 5 h 15 min

Laadimiskiirus61 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtVasak külg - taga

Maksimaalne laadimisvõimsus170 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)87 kW DC

Laadimisaeg —

Laadimiskiirus530 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudEi

Toetatud protokollEi kohaldu

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikJah

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduJah

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h5.6 s

Tippkiirus225 km/h

Elektriline sõiduulatus320 km

Koguvõimsus239 kW (325 hj)

Kogupöördemoment420 Nm

AjamisüsteemTagavedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus320 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu153 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.7 l/100 km

WLTP väärtused

Sõiduulatus409 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu149 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent1.7 l/100 km

Tegelik energiakulu120 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.3 l/100 km

„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

104 kuni 213 Wh/km

Linnasõit – külm ilm161 Wh/km

Maantee – külm ilm213 Wh/km

Segasõit – külm ilm185 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm104 Wh/km

Maantee – leebe ilm163 Wh/km

Segasõit – leebe ilm132 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Ohutus (Euro NCAP)

Euro NCAP hinnang

5 / 5

Täiskasvanud sõitja96%

Laps sõitjana86%

Aasta2019

Kaitsetud liiklejad74%

Ohutusabi94%

Rohkem teavet selle sõiduki ohutushinnangu kohta: euroncap.com .

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4694 mm

Laius1849 mm

Laius koos peeglitega2088 mm

Kõrgus1443 mm

Teljevahe2875 mm

Tühimass1684 kg

Täismass2060 kg

Maksimaalne kandevõime451 kg

Pagasiruumi maht542 l

Maksimaalne kaubaruum977 l

Eesmine pagasiruumAndmed puuduvad

Katusekoormus70 kg

Haakekonks võimalikJah

Piduriteta haagise mass750 kg

Piduritega haagise mass1000 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus55 kg

Kaalutesti tegi Bjørn Nyland

Mõõdetud kaal1740 kg

Esisilla kaal800 kg

Tagasilla kaal940 kg

Kaalujaotus (ees/taga)46% / 54%

Muu

Istmed5 istekohta

IsofixJah, 2 istekohta

Pöördering11.8 m

PlatvormTesla 3/Y

Spetsiaalne elektriauto platvormJah

KeretüüpSedaan

SegmentD - Suur

KatusereelingudEi

SoojuspumpEi

Soojuspump standardvarustusesEi kohaldu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Tesla Model 3 Standard Range Plus saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Tesla Model 3 Standard Range Plus võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 h 15 min	13 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 h 45 min	20 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h	40 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 15 min	61 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 15 min	61 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Tesla Model 3 Standard Range Plus tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	45 min	290 km/h
CCS (175 kW DC)	143 kW †	86 kW †	25 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	87 kW †	25 min	530 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Tesla Model 3 Standard Range Plus

2 / 5

0

1

2

3

4

5

271 km

2 h 28 min

15 min

170 km

1 h 33 min

235 km

2 h 8 min

15 min

147 km

1 h 20 min

382 km (3 h 43 min)

207 km

1 h 53 min

15 min

130 km

1 h 11 min

337 km (3 h 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

440 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

382 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

337 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused

Tegelik energiakulu

Ohutus (Euro NCAP)

Mõõtmed ja kaal

Kaalutesti tegi Bjørn Nyland

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus