Specyfikacja Tesla Model 3 Standard Range Plus

Najważniejsze dane

Bateria

49 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 230 do 470 km

Zużycie energii

153 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

170 kW

Przyspieszenie

5.6 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Nowsza wersja

Tesla Model 3 Standard Range Plus (PANA 2170L)

2021

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 230 do 470 km

Jazda miejska – niska temperatura305 km

Autostrada – niska temperatura230 km

Jazda mieszana – niska temperatura265 km

Jazda miejska – łagodna pogoda470 km

Autostrada – łagodna pogoda300 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda370 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2 / 5

Pierwszy odcinek235 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek147 km

Łączny dystans382 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 8 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 20 min

Całkowity czas3 godz. 43 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna53.1 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw2976

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa49.0 kWh

Materiał katodyNCA

Konfiguracja pakietu baterii96s31p

Napięcie nominalne357 V

FormatCylindryczna

Nazwa / referencjaPanasonic 2170C

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->320 km) 5 godz. 15 min

Prędkość ładowania61 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania170 kW DC

Moc ładowania (10–80%)87 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania530 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h5.6 s

Prędkość maksymalna225 km/h

Zasięg elektryczny320 km

Moc całkowita239 kW (325 KM)

Całkowity moment obrotowy420 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg320 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste153 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg409 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane149 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste120 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.3 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 104 do 213 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura161 Wh/km

Autostrada – niska temperatura213 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura185 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda104 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda163 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda132 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer96%

Dziecko86%

Rok2019

Niechronieni uczestnicy ruchu74%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa94%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4694 mm

Szerokość1849 mm

Szerokość z lusterkami2088 mm

Wysokość1443 mm

Rozstaw osi2875 mm

Masa własna1684 kg

Dopuszczalna masa całkowita2060 kg

Maksymalna ładowność451 kg

Pojemność bagażnika542 l

Maksymalna pojemność bagażowa977 l

Przedni bagażnikBrak danych

Obciążenie dachu70 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1000 kg

Maksymalny nacisk pionowy55 kg

Test masy wykonany przez Bjørn Nyland

Zmierzona masa1740 kg

Masa na przedniej osi800 kg

Masa na tylnej osi940 kg

Rozkład masy (przód/tył)46% / 54%

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania11.8 m

PlatformaTesla 3/Y

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSedan

SegmentD - Duży

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaNie

Pompa ciepła w standardzieNie dotyczy

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Tesla Model 3 Standard Range Plus od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Tesla Model 3 Standard Range Plus, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 godz. 15 min	13 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 godz. 45 min	20 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 godz.	40 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 godz. 15 min	61 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 godz. 15 min	61 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Tesla Model 3 Standard Range Plus, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	45 min	290 km/h
CCS (175 kW DC)	143 kW †	86 kW †	25 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	87 kW †	25 min	530 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Tesla Model 3 Standard Range Plus

2 / 5

0

1

2

3

4

5

271 km

2 godz. 28 min

15 min

170 km

1 godz. 33 min

235 km

2 godz. 8 min

15 min

147 km

1 godz. 20 min

382 km (3 godz. 43 min)

207 km

1 godz. 53 min

15 min

130 km

1 godz. 11 min

337 km (3 godz. 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

440 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

382 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

337 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Test masy wykonany przez Bjørn Nyland

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem