Elbil RADAR

BMW i3 60 Ah

متوقف (سبتمبر 2013 - فبراير 2017)
مواصفات المركبة الكهربائية (EV) · 2013–2017 · REAR · 21.6 kWh
BMW i3 60 Ah
BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah

المواصفات الرئيسية

البطارية
21.6 kWh
المدى الواقعي
بين 80 و 180 كم
الاستهلاك
163 Wh/كم
نظام الدفع
دفع خلفي
الشحن السريع
47 kW
التسارع
7.2 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

BMW i3 94 Ah
إصدار أحدث
BMW i3 94 Ah
2016–2017
عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 80 و 180 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد115 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد80 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد100 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل180 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل105 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل135 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

0 / 5
المقطع الأول82 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني51 كم
المسافة الإجمالية133 كم
وقت المقطع الأول45 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني28 د
الوقت الإجمالي1 س 28 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية21.6 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايالا توجد بيانات
البنية400 V
فترة الضمانلا توجد بيانات
مسافة الضمانلا توجد بيانات
السعة القابلة للاستخدام18.8 kWh
مادة الكاثودلا توجد بيانات
تكوين الحزمةلا توجد بيانات
الجهد الاسميلا توجد بيانات
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
قدرة الشحن7.4 kW AC
وقت الشحن (0->115 km) 3 س
سرعة الشحن38 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
أقصى قدرة شحن47 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)41 kW DC
وقت الشحن (11->92 km) 20 د
سرعة الشحن240 كم/س
Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا
البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا

الأداء

التسارع 0–100 كم/س7.2 ث
السرعة القصوى150 كم/س
المدى الكهربائي115 كم
القدرة الإجمالية125 kW (170 PS)
العزم الإجمالي250 Nm
نظام الدفعدفع خلفي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا
مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى115 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي163 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.8 ل/100 كم

قيم NEDC

المدى190 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلنلا توجد بيانات
المكافئ المعلن للوقودلا توجد بيانات
الاستهلاك الواقعي99 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.1 ل/100 كم

“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 104 و 235 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد163 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد235 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد188 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل104 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل179 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل139 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

السلامة (Euro NCAP)

تقييم Euro NCAP
4 / 5
راكب بالغ86%
راكب طفل81%
السنة2013
مستخدمو الطريق المعرضون للخطر57%
مساعدة السلامة55%

مزيد من المعلومات حول تقييم سلامة هذه المركبة: euroncap.com .

الأبعاد والوزن

الطول3999 مم
العرض1775 مم
العرض مع المرايالا توجد بيانات
الارتفاع1578 مم
قاعدة العجلاتلا توجد بيانات
الوزن الفارغ1270 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة1620 كغ
الحمولة القصوى425 كغ
حجم صندوق الأمتعة260 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة1100 L
صندوق أماميلا توجد بيانات
حمولة السقفلا توجد بيانات
إمكانية تركيب خطاف سحبلا توجد بيانات
قدرة السحب دون فرامللا توجد بيانات
قدرة السحب مع فرامللا توجد بيانات
أقصى حمل عموديلا توجد بيانات

اختبار الوزن بواسطة Bjørn Nyland

الوزن المقاس1360 كغ
وزن المحور الأمامي640 كغ
وزن المحور الخلفي720 كغ
توزيع الوزن (أمام/خلف)47% / 53%

متفرقات

المقاعد4 مقاعد
Isofixلا توجد بيانات
دائرة الدورانلا توجد بيانات
المنصةلا توجد بيانات
منصة EV مخصصةلا توجد بيانات
نوع الهيكلستيشن واجن
الفئةB - مدمج
قضبان السقفلا توجد بيانات
مضخة حراريةلا توجد بيانات
مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا توجد بيانات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ BMW i3 60 Ah من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ BMW i3 60 Ah، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ BMW i3 60 Ah (2013-2017) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 9 س 45 د 12 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 6 س 19 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 3 س 38 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 6 س 19 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 3 س 38 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ BMW i3 60 Ah حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ BMW i3 60 Ah (2013-2017) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 47 kW † 41 kW † 20 د 240 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

BMW i3 60 Ah
0 / 5
0
1
2
3
4
5
95 km
52 د
15 د
59 km
32 د
82 km
45 د
15 د
51 km
28 د
133 km (1 س 28 د)
72 km
39 د
15 د
45 km
24 د
117 km (1 س 18 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
153 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
133 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
117 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال