Innhold om BYD Flash Charging

BYD har åpnet sine første egne hurtigladere i Europa. De såkalte Flash Charging-stasjonene er nå i drift i Tyskland og Storbritannia, og leverer en ladeeffekt som er på et helt annet nivå enn det de fleste europeiske elbilister er vant til.

BYD har varslet et europeisk nettverk av superraske 1 500 kW-hurtigladere under navnet Flash Charger. I England oppgir den kinesiske bilgiganten 50 pence – rundt 6,60 norske kroner – per kilowattime som et «mål i en ideell verden». Det er langt fra billig, og det er heller ikke sikkert at strømnettene i Europa faktisk tåler belastningen.

Den kinesiske elbilgiganten BYD har åpnet over 5700 lynladestasjoner i Kina på få måneder. Utbyggingstakten er nå 2,4 ganger høyere enn Teslas globale utvikling, og de nye laderne kan levere opptil 1500 kW – tre ganger så mye som Teslas nyeste V4 Supercharger. BYD har også åpnet sine første Flash Charging-stasjoner i Europa, men det er foreløpig uklart hvor i Europa stasjonene befinner seg og om Norge er aktuelt på kort sikt.

Den kinesiske elbilgiganten BYD bekrefter at produksjonen av batterier til nye modeller med lynladeteknologi ikke holder tritt med etterspørselen. Samtidig sender selskapet sin nye Song Ultra EV ut på en 4 244 kilometer lang testkjøring tvers over Kina for å demonstrere både rekkevidde og ladeinfrastruktur.

Den kinesiske elbilgiganten BYD ruller ut sin Flash Charging-teknologi til flere av sine mest populære modeller. Etter å ha lansert systemet i luksusmodellen Denza Z9 GT, får nå også mer tilgjengelige biler som Yuan Plus og Song Ultra EV tilgang til det nye ladesystemet. Yuan Plus, som selges som Atto 3 utenfor Kina, er blant de oppgraderte modellene. Tredjegenerasjon av bilen ble vist under Beijing Auto Show 24. april. Ifølge Cleantechnica var Yuan Plus den 13. mest solgte elbilen globalt i…