Strängnäs kommune i Sverige har gitt Tesla klarsignal til å teste Full Self-Driving (FSD) på kommunale veier i ett år. Det er det tredje godkjenningen Tesla har fått i Sverige — etter statlige veier og Nacka kommune. Testet avventer kun endelig godkjenning fra Transportstyrelsen, og Nederland har nylig blitt det første EU-landet som fullgodkjent FSD (Supervised) for alminnelig bruk — noe som kan bane vei for raskere europeisk utrulling.
Tre godkjenninger i Sverige — og hva det betyr
Tesla har i løpet av 2026 systematisk bygget opp sin svenske testtillatelse. Første skritt var godkjenning fra Trafikverket til å kjøre på statlige veier over hele Sverige. Deretter kom Nacka kommune, der faktiske kjøreturer har pågått siden 30. januar 2026. Nå legger Strängnäs seg til listen.
Bakgrunnen for at kommunen sier ja er formulert eksplisitt i beslutningsdokumentet: godkjenningen skal muliggjøre innsamling av data fra virkelige kjøresituasjoner i Sverige for å utvikle fremtidige autonome kjøretøy tilpasset nordiske trafikkmiljøer. Det er data Tesla ikke kan skaffe seg i California — svensk slaps, mørke vinterveier og nordiske veimarkeringer. Bilene er utstyrt med åtte kameraer som kontinuerlig samler inn denne informasjonen.
Under alle tester sitter en spesialutdannet sikkerhetssjåfør bak rattet, klar til å overta styringen øyeblikkelig. Det er FSD Supervised som testes — ikke fullstendig førerløs kjøring. Siste skritt er godkjenning fra Transportstyrelsen, som tidligere ga tillatelse til Nacka-testene.
Nederland åpnet døren for Europa
Det viktigste som har skjedd i Europa den siste uken er ikke i Sverige, men i Nederland. Den nederlandske kjøretøymyndigheten RDW godkjente nylig FSD (Supervised) etter en grundig gjennomgang — og det er det første fullstendige EU-godkjenningen for teknologien. Det er et viktig signal, fordi nederlandske myndigheter historisk sett har hatt innflytelse på EU-standarder for kjøretøyregulering.
Tesla Club Swedens leder Tibor Blomhäll har uttalt at Sverige trolig ikke vil være blant de første landene som godkjenner FSD for alminnelig bruk — prosessen har gått saktere der enn i andre land. Men han antyder at svenske Tesla-eiere kan håpe på programvaren til bilene sine «kanskje i løpet av sommeren 2026», dersom Nederland-presedenset får effekt raskt, ifølge Allt om Elbil.
Hva betyr dette for norske Tesla-eiere?
Norge er ikke en del av EU, men bruker i stor grad samme kjøretøyreguleringer gjennom EØS. Et EU-gjennombrudd i Nederland legger til rette for norsk godkjenning — men Norge må gjøre sine egne vurderinger gjennom Statens vegvesen. Det er per nå ikke kjent om Tesla har søkt om testtillatelse i norske kommuner, og det er uklart når FSD eventuelt kan bli tilgjengelig for norske eiere.
Det som er klart: Tesla samler nå nordiske vinterdata fra ekte veier i ekte nordisk vær — data som direkte forbedrer systemets ytelse i akkurat de forholdene norske sjåfører møter. Regulatorisk og teknisk er dette to separate spor som begge må falle på plass. Sverige er lenger fremme på begge enn Norge i dag — men gapet kan lukkes raskt dersom det europeiske rammeverket faller på plass.
