En ny kartlegging av samtlige 289 svenske kommuner avslører et markant trendskifte: bruktmarkedet for elbiler vokser raskest langt utenfor de store byene. Elbilen er i ferd med å bli en landsbygd-bil — ikke bare et storbyfenomen.
Landsbygda tar over
Kartleggingen er utført av Riddermark Bil og viser ifølge Allt om Elbil at veksten i brukte elbiler er ti ganger sterkere på landsbygda og i mindre kommuner enn i Stockholm. Kommuner som Söderhamn og Ljusdal trekkes fram som eksempler på steder der etterspørselen har tatt av — steder der elbilen tidligere møtte betydelig skepsis.
— Vi har sagt i flere år at elbilen ville bli en landsbygdsbil så snart prisene kom ned. Nå skjer det, uttaler selskapet ifølge Allt om Elbil.
Det er nettopp prisnivået på brukte elbiler som ser ut til å være den avgjørende faktoren. Da nybilprisene falt, fulgte bruktprisene etter — og plutselig ble elbil et realistisk alternativ for kjøpere langt utenfor de mest velstående bydelene.
Et historisk trendbrudd
Carup.se beskriver det som et historisk skifte på bruktmarkedet. Elbilen har sluttet å være storstadsluksus, og veksten er sterkest på stedene der befolkningen tidligere var mest skeptisk. Det tyder på at holdningsskiftet er like mye drevet av økonomi som av overbevisning.
Det gir god mening: på landsbygda kjøres det gjerne mer, drivstoffkostnadene er høyere i absolutte kroner, og tilgangen til hjemmelading er enklere enn i blokkleiligheter i storbyen. Når bruktprisene krysser et visst terskelnivå, tippes regnestykket raskt.
Den svenske utviklingen bekrefter noe som lenge har vært en hypotese: bruktmarkedet er det egentlige demokratiseringsverktøyet for elbil. Nybilsalg handler om tidligbrukere og kjøpekraft; bruktmarkedet handler om alle andre. Når brukte elbiler i tilstrekkelig antall og til riktig pris treffer markedet, endres bildet raskt — og det er det som skjer i Sveriges distriktskommuner nå.
For norske lesere er mønsteret gjenkjennelig. Norge har lenge hatt en mer jevnt fordelt elbilpenetrasjon enn Sverige, men bruktmarkedet er også her motoren for videre spredning utenfor de store byene. Når prisene på brukte elbiler faller videre — noe som allerede skjer i det norske markedet — er det grunn til å forvente tilsvarende dynamikk her: rimelig elbil med lav driftskostnad innen rekkevidde for stadig flere i distriktene.
